第七百二十九章 波瀾（三）

連續兼並美洲和露西亞絕大部分地區，這讓聯邦的控制區，達到空前的龐大，也帶來龐大的後勤壓力。

不過聯邦儲備的糧食和生活物資，暫時是足夠供應的。

被聯邦接管後，西伯利亞大鐵路迎來再次忙碌起來，特別是進入五月份後，哪怕是西伯利亞，暴風雪也沒有之前那麽嚴重。

雖然北極的冰蓋，覆蓋了北冰洋和西伯利亞的北部地區，幾乎形成了半永久性的冰層。

但西伯利亞南部地區，至少還有3~4個月的解凍期。

之前有在漠河看到北極熊，這其實並不是滿口胡說，而是真的有北極熊，從極地跑到西伯利亞南部、外東北。

主要是太過於寒冷了，導致北極圈內被半永久性冰凍，根據氣候學家的評估，哪怕是黃石火山補充了大量溫室氣體，加上大量的地熱能被釋放出來，藍星整體走向冰河時代的大趨勢，仍然沒有被逆轉。

除非聯邦將本身的碳排放工業，規模再擴大3~5倍，才有可能在逆轉全球變冷的大趨勢。

當然，要感謝黃石火山的噴發，和聯邦的力挽狂瀾。

為什麽這樣說？

因為黃石火山的大規模噴發，向大氣層輸送了大量的溫室氣體和地熱能，本來這一切的增溫因素，會被濃密的火山灰掩蓋，因為大氣層被火山灰覆蓋，導致太陽光無法進入地面，引發全球變冷。

但是聯邦的除塵計劃，將火山灰覆蓋大氣層的範圍和規模減少了，現在太陽光，仍然可以照射到地面。

另外由於火山灰的沉降過程中，導致美洲、西洲的動植物大量死亡，同樣釋放了大量的溫室氣體。

這些溫室氣體的補償，有效延緩了全球變冷的大趨勢。

如果控制得好，估計可以將全球氣溫，控制在一定的安全範圍之內。

只能說，凡事有利有弊。

此時西伯利亞的大鐵路上，在老鐵路的一旁，一條全新的鐵路正在建設之中。

這是一條復合型的鐵路公路，類似於超級公路，不過采用了全封閉管道，管道半徑也小一個級別。

主要是西伯利亞大鐵路，並不是一條繁忙的線路，畢竟這裏的緯度高了一些。

聯邦進入西洲東北地區（即露西亞西洲部分）的主要路線，其實是從疆區的準噶爾盆地出，通過中亞的玉茲地區，再通過裏海沿岸低地、伏爾加河流域，進入西洲。

走這一條路線，不僅僅比西伯利亞大鐵路的緯度低，而且沿途都是平坦的地形。

疆區的鐵路系統，已經升級改造過，本身的運輸力，足以滿足與西洲地區的客運和貨運。

以後西伯利亞大鐵路，在升級改造後，主要用於西伯利亞各地之間，與聯邦的漠北、東北等地連接。

根據西伯利亞現在的人口密集，升級改造後的新西伯利亞大鐵路，運輸力是綽綽有余了。

符拉迪沃斯托克城。

機場上，基洛夫一家人拉著大包小包的行李，還有很多黃金鉑金之類的裝飾品。

在大廳等待著航班的到來。

類似於基洛夫一家這樣的“逃亡者”，在侯機大廳中，其實不在少數。

這些人都是之前的既得利益者們，他們早就知道聯邦的規定，也知道聯邦在美洲的所作所為。

不想失去財富的大小富豪們、或者某些“隱形”富豪們，都做出了自己的選擇，他們中的絕大部分，都選擇去基輔特區，投靠寡頭們。

只有少部分看清現實的富豪，選擇了放棄財富，成為聯邦的臨時公民。

至於那些底層們，他們並不是沒有選擇，而是他們沒有錢，如果那些看明白時代潮流的人，就不會選擇離開。

那些想方設法要逃離的人，聯邦也沒有強迫，甚至給他們設立了專門的航班，將他們送到基輔特區去。

機場上方，樹立著符拉迪沃斯托克的俄文大字，十幾個穿著外骨骼的工人，正拿著切割機，切割著這些字體。

此時，跑道上一架飛機緩緩著陸。

一個身材並不高大的老人，帶著家人從飛機上走下來，一下來就看到遠處，工人們正在切割俄文字體。

而在老字體後面，有三個超大的中文字體，被豎立起來。

“征服東方……海參崴……”老人平靜地看著眼前的一切，仿佛所有的事情，都和他沒有關系一般。

曾經的鐵血大帝，也禁受不住歲月的消磨。

他並沒有和其他寡頭那樣，選擇在基輔特區醉生夢死，也不想參與到其中的爾虞我詐之中。

或許是累了，或許是看開了。

他放下了一切後，選擇來海參崴，甚至連聯邦提供的大學教授職務，都直接拒絕了，只想當一個農業工廠的普通員工，在這裏度過剩下的余生。