第六百九十三章 漫遊（二）

第三天，早上六點半左右。

王自強等人已經提前準備好，穿戴著宇航服，進入了太空艙內。

隨行的駕駛員有倆人，此時一邊和指揮中心溝通，一邊啟動飛船內部的自動檢測系統。

坐在客艙內，被固定好的五人，此時也略帶一絲緊張和忐忑，不過他們都沒有說話，只是靜靜地等待著。

哪怕是知道大中華聯邦的運載火箭成功率非常高，但是第一次搭乘飛船，還是忍不住心跳加速。

［請注意，神舟飛船將於15分鐘後起飛……］

播報員的聲音在客艙和駕駛艙中響起，隨即飛船的最後一次自動檢測完成。

遊客們穿著的宇航服，是老式的宇航服，而兩名宇航員的宇航服，則是可以進入抗荷模式的最新版宇航服。

此時兩名宇航員的呼吸道、消化道，已經充斥著特制的液體，而身體和宇航服之間空隙，也填充了大量的液體。

身體內外都處於液體環境中，這讓宇航員可以承受比較高的加速負荷。

10……9……0，發射！

金翅大鵬號運輸機的主發動機，噴吐著淡紅色火焰，推動運輸機和運載火箭，一起飛向高空。

隨著金翅大鵬號起飛。

王自強、長谷川等人便感到了強烈的背推感，不過這個加速度到沒有超出人體的抗壓極限。

金翅大鵬號的加速度負荷，經過調整後，目前在3.2~5.3G左右。

而脫離金翅大鵬號後的長11運載火箭，加速度也差不多，大概在3.5~5.5G左右。

經過一個多月適應性訓練的遊客們，還是可以承受負荷的。

反正飛船不需要遊客操作，而負責飛船控制的宇航員，則配備了液壓式宇航服，別說3~6G的負荷了，就算是30~60G的負荷，都可以輕松扛住。

這就是液壓宇航服的強大之處。

當然，液壓宇航服也不是沒有缺點的，主要是成本和實用性的問題，宇航服本身的造價倒沒有太高，關鍵是要保證液壓宇航服的正常使用，必須對於宇航員進行一定的人體改造。

比如植入呼吸道閥門系統、消化道閥門系統，這需要半永久性的改造宇航員的身體。

這種方式只能應用在宇航員上，而普通遊客自然不可能為了一次太空旅遊，就專門去做一次人體改造。

不僅僅改造成本高昂，能不能接受這種改造，同樣是一個大問題。

畢竟不是每一個人，都可以接受人體改造的，除非這種改造可以恢復。

但是當前的人體改造技術，屬於只能改造，卻很難完全恢復的情況，宇航員經過專業訓練，加上是軍人為主，倒是可以接受這種改造，但普通人顯然反應各異。

有人無所謂，自然有人心存顧忌。

平流層頂部，海拔50公裏附近，金翅大鵬號和長11運載火箭成功分離，運載火箭向卡門線斜沖上去，而完成任務的金翅大鵬號，則淡定的飛回去種子島航天城。

而這種分離，對於客艙中的遊客們而言，不過是輕微的震動一下，隨即又恢復正常。

幾分鐘後，運載火箭突破卡門線，當飛行軌道抵達250公裏軌時，長11的芯一級自動脫離，然後芯一級利用剩下的燃料，返回藍星大氣層。

此時在飛船內部的遊客們，聽到了播報系統的電子合成音：［各位乘客，15072801航班已通過卡門線，將於2小時後抵達天宮空間站。］

“呼！”餐廳老板魯騰文松了一口氣。

其他人也放松了下來，他們在培訓基地時，了解過相關的常識。

在航天發射任務中，最危險的階段，莫過於運載火箭從地面到卡門線之間的大氣層中。

只要運載火箭成功突破卡門線，那這一次發射任務的危險性，就會下降90%以上。

現在他們已經正式進入外太空了。

不過乘客艙沒有窗口，沒有辦法看到外面的情況。

其實就算是有窗口，最多就看到藍星和月球、太陽，其他星球或者星光，基本不用想了。

別看很多宇宙圖片，看起來繁星點點，一副星海璀璨的宇宙場景，實際上那是電腦合成的渲染圖。

在真正的太空觀測中，就算是有星光，也是非常單調，或者需要特殊設備配合，才可以看到。

兩小時後。

［各位乘客，本次航班已抵達天宮空間站，請在宇航員的指導下，準備進入空間站。］

“太好了，終於到了。”王自強興奮不已地說道。

其他人也一臉笑容。

此時的天宮空間站，位於近地軌道453公裏的高度，而規模更是擴大了很多。

當布萊恩在宇航員的指導下，踏上天宮空間站的泊位交通艙時，他通過交通艙的鍍膜透明穹頂，看到震撼的一幕。

整個天宮空間站，仿佛那種巨物奇觀般，讓他產生一種渺小感。