第六百零四章 屋漏偏逢連夜雨

經過五天時間的環繞飛行、引力彈弓、入月軌道，這艘名為“月球7號”的飛船，終於有驚無險的來到了月球軌道。

此時飛船的燃料差不多達到極限了，剩下的燃料最多可以允許小幅度變軌8~10次，大幅度變軌3~4次。

因此登陸已經迫在眉睫了，無論是休斯敦航天城的NASA總部，還是月球前哨1的霍克、韋德倆人，都不由自主的緊張起來。

現在飛船在做環繞飛行，並不需要消耗太大燃料，但如果再磨磨蹭蹭，極有可能耽誤著陸。

10月19日，淩晨1點左右。

此時的月球前哨1，已經進入月白時期，環繞上空軌道的月球七號，計劃開始進行登陸。

至少他們不知道，危險正向月球襲來。

蟾宮空間站。

月球應急辦公室的負責人秦安民，此時正在密切關注可能影響月球的極端天文現象。

特別是上一次的高強度太陽風暴後，本土僅僅發射了一枚長12，將三顆太陽風監測衛星送到太陽與藍星的拉格朗日點L1上，建立了太陽風觀測站。

目前這三顆監測衛星，正環繞著藍日拉格朗日點L1運行，采用了多層復合防護層，減少太陽風暴的影響。

雖然太陽風暴的射線流是近光速的，但中子流、質子流、帶電原子流之類，卻沒有近光速，有幾個小時的時間差。

就在此時，一股太陽射線掃過藍日拉格朗日點L1。

瞬間數據跟著被反饋回去，通過同步軌道的通信衛星中轉，瞬間總部的超算系統就計算出這股太陽風的強度。

蟾宮空間站內，在天文數據艙的秦安民，突然眉頭一皺，電腦頁面上彈出了總部的通知。

［請注意防範太陽風暴，本次太陽風暴強度為9.2級……］

他立刻拉響了警報，發布太陽風暴預警。

雖然10級以下的太陽風暴，對於有磁籠保護的藍星而言，就仿佛微風拂面，難起一絲波瀾。

但沒有天然磁籠的月球，8級以上的太陽風暴，都可能對航天器造成負面影響。

虹灣平原一號熱井發電站。

方宏的內部通信頻道響起了緊急通知：“各位在外作業的宇航員請注意，太陽風暴即將來襲，請進入掩體中，注意防護……重復一遍……”

一聽到這個消息，他立刻停下鉆孔工作，小跑向太空艙的區域。

雖然八個太空艙中，兩個是動力艙（還剩下27噸左右的燃料），六個是功能艙。

六個功能艙中，一個是變電艙、一個是配電艙、四個是發電站的配件艙。

配件艙的絕大部分配件，都要組裝成為發電站，最後會剩下一個空殼子，由於考慮到充分利用的情況，這些空殼子在設計之初，就考慮到二次改造的情況。

目前已經有兩個部件艙空出來，而廣寒宮主基地那邊，也派人過來兩趟，給這兩個艙室加裝了鉛復合板，內部添加了一些生活模塊。

雖然相對簡易，但條件也比之前好很多了。

方宏剛到簡易生活艙，李建先也出現在他不遠處，倆人迅速除塵，進入簡易生活艙內。

不過他們並沒有脫下外骨骼宇航服，因為萬一太空艙出問題，他們還可以利用外骨骼宇航服，這樣可以多一層保險。

其他在外面作業的宇航員，也紛紛撤到基地內部，或者直接進入越野車內。

9.2級的太陽風暴，已經可以危害到一些航天器，為了以防萬一，人員還是盡量不要直接出現在月面的曠野。

時間一分一秒過去。

射線流過後的兩個小時左右，緊隨其後的粒子流橫掃了月白區。

此時剛好準備著陸的月球七號飛船，剛好在月白區上空，直接被密集的粒子流掃中。

瞬間，月球七號的一部分電子零部件，出現了系統異常的情況。

但是負責控制的休斯敦航天城，此時卻沒有第一時間發現，因為月球和藍星之間的通信，存在3分鐘左右延遲。

而月球前哨1基地的霍克、韋德倆人，卻沒有主控權限，只有輔助著陸的權限。

通信延遲在普通情況下，還可以通過提前設定好的程序克服，加上有月球基地的輔助，一般不會有大問題。

但月球七號此時遇到的情況，是中等強度的太陽風暴，本身設定好的登陸程序，已經出現異常，必須采用人工幹預，才有可能糾正。

只是NASA總部因為通信延遲，並不知道此時的月球七號，正在處於太陽風暴的粒子流沖擊中。

登陸仍然在繼續，發動機正噴吐著淡藍色火焰，距離月球前哨1的方向快速飛行著。

三分鐘後。

休斯敦航天城的指揮中心內。

終於收到月球七號反饋的異常數據，只是此時已經太晚了。

“法克！”