第五百四十四章 奔月（一）

7月3日。

黃修遠通過替身機器人，來到了雄鷹航天基地，默默地注視著遠處的發射場。

金翅大鵬號的背部上，已經加載了一枚特制長11運載火箭，該運載火箭搭載了最終版本的蟾宮一號。

最終版本的蟾宮一號，重達77噸，包含了蟾宮一號空間站，以及三顆衛星。

隨著時間一分一秒過去，終於到了臨近發射的那一刻。

駕駛機組在這幾個月，又陸續實測了八次，對金翅大鵬號的性能和特點，都摸得清清楚楚。

此時漠北東部的天氣晴朗，萬裏無雲的天空，宛如一塊蔚藍色的寶石。

“倒計時開始！”

“10……5……0，發動機點火！”

四台大推力斜爆轟火箭發動機瞬間點火，淡紅色火焰從發動機噴口向後面噴射，輔助飛行的渦扇發動機開始推動機體離地。

不到三十秒，金翅大鵬號脫離跑道，向半空中全速前進。

從指揮中心的雷達信號中，可以看出金翅大鵬號正斜向上加速攀升，與地面的傾斜度也在一點點加大。

直到兩者的傾斜度，變成了60度角時，金翅大鵬號才停止了飛行姿勢調整，維持著這個方向和角度，向外太空飛過去。

全力爆發的金翅大鵬號，速度達到780公裏每小時，迅速逼近海拔50公裏處的平流層頂部。

由傾斜飛行，獲得了藍星自轉角速度的加持，到了靠近48公裏附近時，機長冷靜的吩咐道：

“開始分離。”

“收到。”

金翅大鵬號和背部的長11運載火箭分離，瞬間金翅大鵬的飛行角度迅速調整，變成向下減速。

而在動力慣性和自轉角速度加持下，運載火箭仍然高速向上沖，同時本身的火箭發動機也點火。

重量瞬間減少，動力猛然爆發，運載火箭斜著向卡門線沖去，54秒後，運載火箭速度達到7.6公裏每秒，加上藍星自轉角速度的0.4公裏每秒，成功突破第一宇宙速度。

這個幾百噸重的大家夥，此時已經沖過卡門線，進入了近地軌道區域。

運載火箭的主發動機隨即緩緩關閉，輔助發動機啟動，開始調整飛行姿勢，向450公裏軌道上的天宮空間站飛行過去。

此時的軌道飛船上，仍然還剩下超過75%的燃料，其實這些燃料是存在余地的，如果真的全力推進，加上藍星的引力彈弓，去火星都綽綽有余。

只是國內暫時沒有必要搶先登陸火星，因為“熒惑真菌”的樣品在自己這邊，諾亞會去火星是為了熒惑真菌。

按照估計，他們的火星飛船很難一次成功，可以在2018年之前，從火星地表獲得熒惑真菌，並成功返回藍星同步軌道，這還是一切順利的前提下。

但航天任務中，往往伴隨著非常多意外，加上NASA被諾亞會下了死命令，火星飛船都是急匆匆上馬的，航天器一急就容易出問題。

國內當前的戰略，是搶先在月球占據有利位置，最好可以建立月球工廠，提煉出一部分有用的航天器補給。

不過當前的太空礦物提煉技術，仍然存在很多局限性，在藍星內部的那一套技術，在外太空和月球上，存在明顯的水土不服。

視線回到軌道飛船上。

地面指揮中心利用的電磁波通信和激光通信，組成的雙重通信系統，確保了飛船的平穩控制。

不僅僅是雙重通信系統，每一個系統都有三套相同的備份設備，這是人類航天器的通用做法，即著名的三倍冗余系統。

就算是技術過硬，航天科工和雄鷹航天都沒有放棄三倍冗余的設計理念，特別是這種重要的載人登月任務上，省錢也要分任務和情況。

當軌道飛船環繞飛行到350公裏軌道附近時。

天宮空間站內，上個月就來到在這裏的5名宇航員，和原來駐守的4名宇航員，也開始忙碌起來。

他們利用激光雷達和紅外雷達，加上軌道上的北鬥衛星系統，監控著軌道飛船的具體位置，配合地面控制飛船。

時間一晃眼，就過去了十幾個小時。

飛船終於最後一次軌道矯正後，成功進入了453公裏近地軌道，與天宮空間站處於同一軌道上。

隨著兩者越來越接近，天宮空間站成為了飛船的主控方。

負責主要控制任務的三名宇航員，聚精會神的盯著各項數據。

“自動矯正系統啟動。”

“準備手動幹預。”

“對接開始。”

飛船速度和空間站同步後，雙方的對接艙緩緩靠近對方，如果不能一次對接成功，那飛船必須及時和空間站分開，進行二次對接調整。

不過在雙方的激光雷達測距下，加上又是近距離控制，沒有地面的通信延遲，對接非常順利，雙方的對接艙穩穩地嵌合在一起。