第五百二十二章 開發模式

吃了午餐，楚馨月三人並沒有繼續逛翡翠大街，而是搭乘懸空輕軌的電車，過去西北方向的礦區。

坐在電車上，窗外的景色宛如一幅風景畫，回望那巴塘縣城，崇山峻嶺之間的立體城市，忽然有一種未來賽博朋克的感覺。

平穩又快速的電車，穿過兩個隧洞，兩側盡是高山流水和懸崖峭壁，自然的鬼斧神工，陽光和流水塑造了這裏。

這橋，這路，這電車和炊煙。

是人類向自然進攻的痕跡，只是曾經的改造方式，異常的簡單粗暴和不顧一切。

如今國內改造自然的方式，變得越來越貼合自然，又越來越遠離自然。

在電車上，楚馨月可以看到茂密山林、怪石嶙峋、溪水蜿蜒，卻很難直接觸摸其中的真實。

人類的技術在進步，人類卻要越發敬畏大自然，技術永遠不是我們自大的理由，沒有敬畏之心，只會導致盲目自大，最後自取滅亡。

不一會，電車來到了礦區開發區域，也是巴塘翡翠礦的第一礦區。

下了電車，便是礦區的居民區——翡翠鎮，之前探礦隊設立的第一個據點，就是翡翠鎮的前身。

翡翠鎮依山傍水，城市建築物布局和巴塘大同小異，密布各種各樣的一體化建築。

這種開發的翡翠礦脈，就在小鎮後方的山脈地下，由於礦脈埋藏比較深，所以采用豎井掘進式的開采方案，而不是洪沙瓦底那樣的露天開采。

表面看起來，並沒有礦區的存在，正因為礦區隱藏在地下。

這種地下開采方式，會帶來一些問題，比如礦洞坍塌之類的風險，形成地下空洞區。

因此在挖掘後，會采用整體爆破的方式，將整個山體炸塌下來，或者改造成為地下倉庫、地下隧道、地下基地使用。

從地下挖掘出來廢渣土，經過初步處理後，被填埋在翡翠鎮不遠處的山溝裏，然後將周圍的山體炸平，再整體平整土地。

通過這種方式，翡翠鎮在周邊地區，改造了好幾處微型平原，這些微型平原被作為居民安置區、農業區。

在礦脈開發區內的山民，將通過這種方式，一點點遷移到新區，避免開采過程中出現意外，也可以通過合村並寨的方式，改善當地山民的生活環境。

目前正在改造的三片人造平原，已經成功安置了附近572戶山民，共計2143人，居民點就在翡翠鎮隔壁，叫新民鎮。

另外兩處微型平原，則改造成為農業種植區。

楚馨月來到翡翠鎮的白河大街，這裏有不少翡翠商人過來，也是遊客們的落腳點。

站在一處民宿的陽台上，可以看到山脈上有三個巨大的洞口，通過鐵軌連接著裏外的運輸系統。

不一會，一列火車從礦洞中行駛出來，上面載滿了5車皮渣土渣石，向導告訴楚馨月，這是采礦公司遴選後的廢渣土，準備拉去填山溝。

她連忙帶著莫蘭、尹靜莉搭乘一輛面包車，前往礦渣傾倒區域的新北原，面包車司機是一個皮膚古銅色的胖子，和向導用本地話閑聊著。

之所以過去礦渣傾倒區域，那是因為采礦公司遴選後的礦渣，仍然有大約2~5%的翡翠原石殘留在礦渣中。

這些礦石會在二篩過程中，被堆放在一個專門的渣石堆放場中，當地居民和遊客交10塊錢，可以進去裏面尋寶。

面包車在簡易鄉鎮公路中行駛著，這種簡易公路，和以前的鄉鎮公路不太一樣，其實可以看做超級公路的低配版。

簡易公路有模塊化、快速搭建、地形適應性強、安全性高的特點，造價通常在每公裏300萬左右，除了比較窄，其他都非常好。

向導笑著對楚馨月說道：“妹子，你們待會到了新北原那邊，可別到處亂走，雖然那邊管理比較嚴格，但是山裏面的毒蟲猛獸可不少。”

“沒問題，我也是看看有沒有原石，肯定不會亂走。”楚馨月點了點頭，她以前跟著父親經常跑洪沙瓦底，自然了解原始叢林山地的危險。

至於會不會有人見財起意之類，在這邊倒是可以放心。

在巴塘要當向導、客運車司機，都必須獲得從業資格證，而且手機和載客車輛都有定位系統，車上的監控攝像頭，更是全程監控。

二十分鐘後，面包車過了一座公路橋，便來到了新北原。

向導帶著楚馨月等人，來到渣石場，不遠處有一個礦渣處理工廠，礦渣被處理後，那些大大小小石頭，將會被篩選出來，倒在渣石場中，渣土則調配成土壤，運到南側的山地。

她放眼望去，兩公裏之外的南側，大量挖掘機、推土機、渣土車、穿著外骨骼的工人，正在忙碌著改造土地。

從地形來看，新北原東西寬度在1~1.7公裏左右，南北長度在3.2~3.5公裏左右，南側距離新民鎮只有6.1公裏左右。