第二百八十八章 安全

黃修遠和雷布斯談好了相關的合作，便離開小包間，回到主餐廳中。

而其他合作夥伴的老總們，在吃了午飯後，也各自形成自己的小團體，討論著一些合作。

比如有計劃研發手機和電腦的華為、中興，和專注電腦行業的長城，目前全力國產化的浪潮、曙光，計劃成為芯片代工和設計核心的大唐、紫光，在儲存芯片小有成就的長江，都在合縱連橫。

同樣，互聯網企業的金東、網易、搜狐和360，也在討論著合作的事情。

無論是龍圖騰為首的半導體聯盟，還是時光信息為首的互聯網聯盟，都在各自的領域中，拉攏可以合作的企業，形成自己的小團體，山頭的出現，其實是非常正常的事情。

黃修遠回到主餐廳後，眾人立刻靠攏過來。

“各位，雖然龍圖騰的手機和電腦出來了，但是我們還任重道遠，不能疏忽大意。”

“黃總言之有理，西方半導體的底蘊非常強大，我們必須提防他們的反撲。”任老總點了點頭附和道。

其他老總們也七嘴八舌說著。

“目前智能家居、混合動力汽車上，芯片和軟件的需求量越來越龐大，各位不要錯過這些項目。”

對於黃修遠的話，其他人自然心知肚明，目前智能家居和汽車市場，對於芯片和軟件的需求量，確實呈現出與日俱增的趨勢。

而家電行業的格力、美的、九陽、海爾和蝸牛，正在快速推進智能家居的布局和發展。

國內的各大車企，也在推進半智能汽車，所謂的半智能汽車，確實是出於全智能汽車的安全性考慮，由黃修遠提出的一種新概念汽車。

比如無人駕駛技術上，在發展的同時，也要研制可以克制的手段，畢竟黃修遠自己就通過網絡，入侵過汽車電腦，操控汽車將目標撞死。

程序這種東西，不可能是天衣無縫的。

一旦被黑客找到漏洞，趁機控制智能汽車，極有可能產生非常惡劣的後果。

特別是在特殊情況下，如果敵對勢力利用車載電腦的後門，操控車輛堵塞關鍵道路的交通，足以瞬間重創一個地區。

事實上，黃修遠在遞交給上面的一系列提議中，就有關於智能家居、智能汽車失控的調研報告。

很快國內就會頒布和完善相關的規定，確保智能家居、智能汽車，在可控可防的前提下發展。

比如可以手動強制關閉智能家居、智能汽車的緊急按鈕之類，這是一定要準備的手段。

對於無人駕駛技術，可以研究，但是目前沒有成熟的推廣條件，畢竟智能汽車都存在巨大失控風險，就更別說無人駕駛汽車了。

無人駕駛汽車一旦失控，沒有駕駛員的手動操控，危險級別會直線上升。

黃修遠提醒道：“各位，智能家居、智能汽車的芯片設計，我們要拿出一個合理安全的整體方案，上個月米國就發生了六起黑客操控汽車撞人的惡性事件，如果不能解決安全問題，智能化的潛在風險，會讓官方和民眾憂心忡忡的。”

作為多面手的紫光，他們目前就在全力研發智能家居、智能汽車的芯片，如果真的因為安全問題，導致這兩個市場的芯片被限制，那紫光將損失慘重。

紫光總裁臉色凝重地說道：“黃總的擔憂不無道理，如果安全問題不能解決，對於智能家居和智能汽車的發展，可能會造成巨大的打擊。”

自從上一次燧人系在魯省泉城的雲檢博覽會後，雷布斯就對智能家居概念，進行過不少的調研，他同樣明白網絡安全問題，會成為智能化設備的巨大威脅。

比如，用戶的隱私泄露、黑客控制智能化設備、程序失控之類，這些都是可能發生的事情。

假如一個完全智能化的房子，智能門突然失控，在沒有緊急手動模式的情況下，用戶只能砸門而入。

或者，黑客故意操控房屋的智能設備，將用戶鎖在房屋內，然後打開天然氣、液化氣，最引爆燃氣，這種殺人手段，簡直太方便了。

雷布斯想了片刻，開口說道：“小米做過一些產業調研，要解決智能家居的安全問題，我個人認為，單憑防火墻遠遠不夠。”

老成持重的任老總點了點頭：“雷總的擔心，確實值得重視。”

對於雷布斯的話，眾人還是相信的，畢竟雷布斯除了小米，還是金山公司的董事長，金山也是國內老牌的殺毒軟件廠商之一。

“防火墻確實不能百分百保證，上個月的米國汽車失控事件，就是一個非常明顯的例子，不怕一萬，就怕萬一。”周宏偉也贊同雷布斯的說法。

他們360也不敢打包票，保證自己的防火墻牢不可破。

這種事情，只要競爭對手有心找茬，故意雇傭黑客做一兩宗惡性事件，就可以癱瘓一個企業，甚至直接被搞垮。