第一百三十八章 塞北行

塞北的九月，略帶濕潤的東南風。

黃修遠拿起望遠鏡，他此時正在通遼的庫倫旗，這裏是蒙區東部，也是外地人印象中的大草原。

天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊的景色，這種固定印象，卻不是庫倫旗真正的顏色。

車隊從庫倫旗城區北上，沿著省道451，一過哈爾額日格嘎查，就可以看到公路兩側的稀草地、流動沙丘、半沙地。

黃修遠在北平開會後，並沒有急著回嶺南，而是來到了通遼。

公路一側，在沙地邊緣上，搭建了一排集裝箱房，掛著藍色時代、豐民農業的牌子。

在臨時場地旁邊，還有一個正在搭建的廠房，是豐民農業計劃建設的養殖場和草料加工廠。

而藍色時代來這裏，是為了開采礦產資源。

一輛由脫鹽車改造的元素提煉車，和配套的取土車，正快速運行著。

土壤、沙壤、巖石中，蘊含有絕大部分的元素，只不過是含量多少的問題。

比如此時的庫倫沙漠，經過檢測後，土壤中的含金量為百億分之7.6~8.2左右，錸元素含量為十億分之3.4~3.8左右，銥元素含量為千億分之2.4~2.5。

但是實際上，在提煉過程中，會出現偏差，因為各種元素的分布，從來都不是均勻的。

面積4.23萬平方公裏的科爾沁沙地，將表面土壤提煉一遍，都是可以獲得龐大的資源。

東風猛士停在一片平平無奇的沙地，這是一片比較低窪的沙地，從殘留的土壤和沙子來看，以前應該是古河床之一。

“黃總，這一片區域，是一條金鉍鉛復合礦脈，長度17.6公裏、寬度34~247米，深度為3~11米。”負責采礦業務的宋世嘉，指著腳底下的沙土說道。

黃修遠蹲下去，抓起一把沙土：“含金量多少？”

“每噸0.08~0.12左右，儲量1.2噸左右，這裏的上遊以前是一個小金礦，那些有價值的礦，已經被開采幹凈了。”

對此黃修遠倒是沒有感到意外。

國內的金礦，現在都是貧礦為主，具備開采價值的金礦，含金量通常在每噸0.5~3克左右。

含金量低於0.5，通常不具備開采價值，開采成本會高於黃金價值。

也就燧人公司的技術，可以開采這種超貧礦，並實現盈利。

采用六錐球氧來提煉，不僅僅提煉效率接近百分百，還非常節能環保，這種超貧礦的綜合提煉成本，大概在每克20~30元左右。

如果是土壤提煉，成本在每克90~110元左右。

目前的黃金價格在兩百多，就算是給央行收購（七折），一克都在160~170元左右。

因此藍色時代吃下了不在少數的廢礦，這些廢礦價格便宜，而且有一定的基礎設施。

當然，藍色時代拿下的廢礦，都是一些含有稀有資源的礦產，比如金礦、銀礦、鉑金礦，以及含有錸、銥、銠、鈀、鎢、碲、釕、鋨之類的多元素復合礦。

比如在魯省承包的3處廢銅礦中，巖石中錸含量只有0.0008~0.0011%左右，廢礦渣和石頭的質量為850~960萬噸左右，預計可以提煉68~105.6噸左右。

要知道錸的全球可開采儲量，只有少得可憐的2500噸左右，其中智利儲量1300噸、米國390噸、露西亞310噸、哈薩克190噸、亞美尼亞95噸、秘魯45噸、楓葉國32噸，其他地區91噸。

雖然華國的錸礦保有儲量237噸，但是都是品位非常差的貧礦，開采和提煉難度，比國外的高品位礦，簡直是天差地別。

目前藍色時代在全國收購和承包的各類廢礦、尾礦和超貧礦中，探明的錸礦儲量在736~982噸左右。

這個數量看起來，國內似乎不缺少錸礦。

實際上，如果沒有燧人公司的開采技術，這些根本不具備開采價值，哪個礦業公司敢開采這種超貧礦，怕不是要虧到連褲衩都沒了。

因為目前錸金屬主要用途是制造耐高溫材料，比如噴氣發動機的葉片之類。

而最大生產國是智利，最大消費國則是米國，因此價格被嚴重低估了，目前市場價格才每克37~45元。

對於一種比黃金還稀少的元素，價格只有黃金的八分之一左右，要是沒有貓膩才怪。

其實國內的稀土資源也一樣，出口價格簡直是白菜價，後來官方出手整合了稀土產業，才遏制了這種資源賤賣現象。

而那些小國，在國際貿易中，根本沒有話語權，只能任人宰割，錸金屬的價格就是一種體現。

對於這些開采和提煉出來的稀有資源，黃修遠的計劃是作為戰略儲備，除了一部分自己使用，和出售給國內一部分需要的企業，剩下的生產量都作為儲備。

目前錸、鎢、鉬之類，被蝸牛工業的鋼鐵廠使用了一部分，主要是冶煉耐高溫合金。