第五百一十一章 並不成其為問題

聽到唐子風的話，趙興根訕笑著說：“我真是以小人之心度君子之腹了，早知道唐總有這樣的胸懷，我又何必搞這些名堂呢。”

“根總搞了什麽名堂，說來聽聽。”唐子風像是在說一件無關的事情一般。

“就是收購博泰這事啊……”趙興根尷尬地說道，“其實，興旺早就跟我說過，說我們趙氏集團根本就吃不下博泰，我這不就是為了……”

他說不下去了，因為後面的話實在有些難聽。唐子風卻是替他說出來了：“不就是為了拿這個來和我們臨機談條件嗎？說說看，你們的真實目的是什麽。”

“其實也不是要和臨機談條件，我就是想，我們這樣搞一下，唐總或許就會關注到我們，這樣我們就有和唐總說話的機會了。”趙興根說。說罷，他又趕緊補充道：“不過，唐總，我是真的沒想到你還會親自跑到我們合嶺來，我原本是想帶著興旺到臨河去拜訪你的。如果我早知道唐總會專門跑到合嶺來，我是萬萬不會想出這個辦法的。”

唐子風擺擺手，說道：“這話就沒必要說了。反正現在我也已經來了，根總是不是可以說說，你的真實用意是什麽。”

“其實，我們看中的，是意大利的梅羅。”趙興根說道。

“梅羅？這是幹什麽的？”唐子風皺著眉頭，他還真沒聽說過這個名字，甚至都分不清這是一家企業的名字，還是一個人的名字。

韓偉昌倒是“哦”了一聲，然後小聲地向唐子風解釋道：“唐總，這件事，在井南的民營企業家圈子裏，已經傳了很長時間了。梅羅是意大利的一個汽車品牌，有100多年的歷史。聽說，在上世紀六七十年代的時候，梅羅也算是一個國際大品牌，後來慢慢衰落了，到現在為止，它最少已經有30年時間沒有造過車了。”

“難怪我從來沒聽說過這個品牌。”唐子風點點頭，又轉向趙興根，問道：“這樣一個起碼有30年沒有造過車的品牌，根總打算拿來幹什麽用？”

“就是造車啊。”趙興根說。事情已經挑破，他也就不再藏藏掖掖了，開始恢復了正常的說話方式：

“唐總，我們趙氏集團這些年主要是搞房地產和物流，賺了一些錢。但是，現在房地產越來越不好做了，井南有很多搞房地產的老板，都在準備轉型，其中就有一些人看中了汽車市場，想搞一家汽車廠出來。

“造汽車現在已經是很容易的事情了，不過就是四個輪子加上三個沙發，技術都是很成熟的。最大的困難，就是憑空搞出來的一個汽車牌子，消費者不買賬，車子就賣不出去。

“後來，有人想到了一個辦法，就是到國外去找老汽車牌子，花點錢買過來用。這個梅羅汽車，我聽人說過，在過去是和奔馳、寶馬齊名的大牌子，後來因為經營不善，才慢慢衰敗了。到上世紀80年代的時候，這家公司就徹底停產了，所以我們都不知道這個牌子。”

“所以你就想把這個牌子買進來，用在國產汽車身上。”唐子風聽懂了。

汽車這東西，其實技術真沒多復雜。你想造一台頂級的法拉利賽車出來，當然還是有一些難度的，但尋常的家用小轎車，早已沒有什麽技術門檻，只要資金到位，采購全套的設備，就能夠生產出來，品質上的差異並不明顯。

乘用車市場上的競爭，現在很大程度上是品牌之爭。汽車是財富、身份以及品味的象征，所以消費者對於汽車品牌是很敏感的。國產品牌汽車賣不過國外品牌汽車，說到底就是消費者覺得國外品牌更高档，哪怕開個韓國車，也比開國產車顯得更有身份。

趙興根看中了汽車市場上的商機，打算造汽車，可能是自己獨家造，也可能是聯合其他的民營企業一起造。為了能夠吸引國內的消費者，他們決定到歐洲去買一個早已涼掉的品牌，貼到自己生產的汽車上，以冒充外國品牌車。這樣一個算計，也的確是夠精明了。

“買下梅羅的品牌，要花多少錢？”唐子風問道。

“光是品牌倒沒多少錢，也就是幾百萬歐元吧。”趙興根說，“梅羅公司還有一些老專利，現在歐洲的很多汽車公司都在用。如果我們把這些專利拿到手，就可以用來和奔馳、寶馬它們換其他的專利，這個也是很有價值的。梅羅的那些老專利，能值三四千萬歐元，我們幾家企業打算聯手買下來。”

“三四千萬，再加上幾百萬的品牌費，也沒多少錢啊。”唐子風說。四千萬歐元，也就相當於三億多人民幣，的確不是什麽大錢。

“是啊，錢這方面，不是什麽大問題。”趙興根說，“我們擔心的，是國家能不能允許我們這樣做。我們讓人去打聽過，說國家對汽車這方面管得很嚴。我們打算找一家國有汽車公司合作，打個擦邊球，不過就怕國家不肯通融。”