第四百八十九章 你對中國是不是有什麽誤解（第2/2頁）

喬西特點點頭，說道：“是的，我們的確有淘汰舊生產線的計劃。我們現在使用的生產線，還是1970年建設的，現在已經不適應汽車行業的發展了。我們希望能夠建設一條最新技術的生產線。怎麽，貴公司希望為我們提供一些服務嗎？”

他說這些話的時候，李甜甜便同步地給鄭康做著翻譯。等他說完，鄭康向李甜甜示意了一下，李甜甜便答道：“是的，喬西特先生，我們非常希望能夠參與巴爾的摩工廠這條新生產線的建設。”

“那麽，你們希望參與那部分呢？”喬西特繼續問道。

“全部。”李甜甜道。

“全部？”喬西特有些意外，“尊敬的女士，我有點不明白，你說的全部，是指什麽？”

“當然是指我們願意為巴爾的摩工廠提供整條生產線，從最初的設計，到最終投產，我們可以采取‘交鑰匙’的方式。”李甜甜說道。

所謂“交鑰匙”，是技術服務的一種方式，指項目承包方為客戶提供包括設計、供貨、安裝、試運行的全套服務，直到項目能夠正常運轉，再完整地交付給客戶。

早年，中國從國外引進技術時，曾采用過“交鑰匙”的方式，即由國外公司為我們完成整個工廠的建設，我們只需要等項目投產後接收工廠即可。

70年代末之後，國家在重大技術裝備引進中提出了“聯合設計、合作制造”的原則，要求國外在銷售裝備時必須附帶技術轉讓，要讓中國企業參與設計和制造，以便把技術掌握在自己手上，“交鑰匙”的方式是國家不提倡的。

就一個孤立的項目而言，“交鑰匙”的方式對於業主方來說是最為省事的，業主只需要提出自己的需求，不用過多操心。但中國作為一個追求獨立自主的國家，不能容忍一項技術掌握在別人手裏，即便是買魚的時候，也要了解一下捕魚的方法，這就屬於發展中國家裏的另類了。

通用的巴爾的摩工廠是一家汽車廠，通用公司的高層並不打算染指機床制造，所以對汽車生產線的建設過程沒有什麽興趣。設備供應方能夠用“交鑰匙”的方式提供設備，通用公司當然是更為樂意的。

“你們不是說你們是中國企業嗎？”喬西特詫異地問道。

“是啊。”李甜甜有點懵，中國企業咋了，對方為什麽要流露出這樣的表情？

喬西特把手一攤，說：“那麽，你們怎麽可能為我們提供全套的生產線呢？”

“你的意思是說，你認為中國企業無法為你們提供全套的生產線？”李甜甜這回算是聽懂了，可是一時半會還是不理解喬西特的困惑。

“喬西特先生，你對中國是不是有什麽誤解？”鄭康卻是聽出了一些端倪，試探著問道。

李甜甜是個80後，對於中國與西方之間曾經的技術差距沒有直觀的體驗。在她到臨機集團入職的時候，中國的機床產業已經頗具規模，雖然在高端機床上與國外還有差距，但滿足國內大多數的需求是沒有問題的。

鄭康比李甜甜要大十幾歲，知道在20年前，別說是汽車生產線，就是普通的家電生產線，要完全依靠國內力量建設，都是有相當難度的。即便是把生產線建起來，其技術水平與國外相比，起碼也要落後10年以上。

過去這十幾年時間裏，中國機床產業有了長足的發展，但這種發展也只有中國人自己才有體會，像喬西特這樣的西方人，或許是不會關注到的。他們憑著十幾年前的印象，認為中國企業不可能給他們提供一條汽車生產線，是再正常不過的思維了。

“鄭先生，我對中國的制造能力非常欽佩。”喬西特說道，他在自己身上比劃了一下，又向自己的辦公室比劃了一下，說道：“我穿的衣服、皮鞋，還有皮帶，以及這個房間裏的很多東西，都是中國制造的。它們的質量非常好，而且價格也非常便宜，我非常喜歡。

“但是，我們現在需要的是一條達到國際最高標準的汽車生產線，我並不認為中國有能力建成這樣的生產線。”