第284章 公共運輸網絡（第3/4頁）

“大人，我是不是說錯話了。”愛麗絲輕輕扭動嬌軀，忐忑不安地說道。

低頭看了看西爾維婭送給自己的絕色尤物，維克多心中一動。西爾維婭不會在乎一個花瓶男寵，以她的胸懷和智慧也不可能看不到索菲婭的困境，她之所以幫助索菲婭擺脫王後的控制，是等著索菲婭走投無路的時候，再將其收入麾下。

王室想收割商會的財富，約克家族想吸收一名大騎士。既然如此，我為什麽不能參與這場饕餮盛宴？索菲婭對蘭德爾家族有天然的影響力，我對她的商會也有同樣的影響力。借助商會的力量建設走私網絡將事半功倍！

想到這裏，維克多立刻改變了初衷，吩咐道：“過些天，讓索菲婭侯爵的商會管事來平湖鎮，我要親自接見他們。”

“如您所願，我的大人。”

“還有件事情。”維克多點點頭，說道：“我已經向各村下了建造馬車的訂單。你在野柳城采購一些優質紅木和銅錠，要滿足建造20輛大型客貨馬車、40輛中型客貨馬車、80輛小型客貨馬車的用量。”

“這麽多？”愛麗絲被維克多大手筆嚇了一跳，說道：“親愛的，馬車本來就不太好賣，家族設計的客貨兩用馬車根本就無人問津。”

“要想富，先修路。”是地球上人盡皆知的常識。可光有路還不行，還要有運輸工具。馬車是這個世界最主要的運輸工具，也是非常重要的固定資產。窮人買不起馬車，有錢的自由民就算買的起，他們也不買，而是采用租賃的方式，因為領主為了滿足領地運輸的需要，常常會征用領地內的馬車，自由民一般要不回自己的馬車。所以，領地中只有封臣和貴族才會購置馬車，領民還可以騎馬，大多數自有民就只能靠兩條腿趕路了。

蘭德爾領設計的客貨兩用馬車，既能載人又能載貨，大型馬車可乘坐40人，裝2噸貨物，中型馬車乘坐30人，裝1.5噸貨物，小型馬車乘坐20人，裝1噸貨物，馬車的設計十分復雜，堅固耐用，制作成本也比普通馬車高的多。

然而，上等人不會乘坐客貨兩用的馬車，它的運量又比不上傳統貨運馬車。除了蘭德爾領自用之外，沒人願意購買這種既貴又不實用的車輛。

維克多設計這種馬車完全是為了滿足公共運輸的需要，而公共運輸還是一塊未經開發的處女地。

公共運輸具有公益性質，注定不會有太多的利潤，但它創造的經濟效益和潛在的社會影響力卻難以估量。

假設，一個村民捕到一只黃羊，只能把它吃掉。現在有了公共馬車，他可以把黃羊帶到城鎮中出售，再用賺到的錢購買物資，其中就包括粗糖，順便在教堂做個禱告。這樣一來，村民賺到了錢，車夫賺到了錢，酒館老板買到野味，等於賺到了錢，領主則收到了稅，教會得到了信仰，蘭德爾家族當然也賺到了錢。

這只是維克多發展公共運輸的一個方面，他真正的目的是用公共運輸網絡走私。

公共運輸有許多好處，卻遲遲沒有發展起來，主要是因為兩大因素。其一，騎士貴族的超凡本質造成了社會的嚴重割裂，領主相互競爭騎士血脈，根本不會考慮平民的需求。他們為了賺取財富連刺蕓豆都不願意種植，又怎麽可能投資本大利薄的公共運輸業務？其二，教會有能力發展公共運輸，可他們受到光輝法典的限制，不能開展任何商業貿易。（為什麽呢？騎士不同意啊。神選者時代人口眾多，城邦林立，貿易興盛，騎士們非常清楚不能讓教會掌握貿易。）教會曾經向自由民提供過借貸，後來他們發現有破產的苗頭，立刻又禁絕了這種行為。

這兩大因素是維克多第一個吃螃蟹的客觀條件。他讓老約翰到野柳城賣馬車就是為謀劃發展公共運輸。但是，公共運輸的投入實在是太大了，以維克多的財力根本無法實現這個構想，於是他把目光投向了自由民。

自由民處於社會的最底層，他們的固定資產非常容易被人惦記，現在有教會保駕護航，他們可以放心大膽的從事公共運輸的生意。但是，公共運輸畢竟利薄，自由民為了多賺錢一定樂意運一些貨物，這些貨物當然也受到教會的保護。神父的影響力那可是相當的大，崗哨士兵不敢冒著得罪神父的風險查扣公共馬車，這就為走私提供了便利。

維克多沒有能力控制所有的公共馬車，他只要掌握走私通道的公共運輸網絡就行。維克多已經吩咐鐵錘物色合適的自由民商販，通過合夥做生意的方式，讓他們在指定領地中搭建公共運輸網，教會和領主自然會提供方便。即便如此，維克多也需要投入巨額資金，但花費再大也值得。