第170章（第3/4頁）

一部分沒找到熟人，便只能望著火車眼饞。

等到前者從火車上下來後，後者紛紛蜂蛹惹上，纏著他們給自己說說這火車與話劇是否一樣。

答案自然是——

“一模一樣！”

畢竟話劇的舞台完全就是按照京河鐵路的內部構造搭建的舞台，火車上的設施自然與話劇舞台上的畫面一模一樣。

不論是喜歡小玖整個人的，還是喜歡這個故事的，或者是單純對火車好奇的人，在得知這件事後，一個個看向火車的眼神全都充滿了向往與贊嘆。

唯一可惜的是：這火車車廂的數量真的太少了。

就十個車廂，一次就能賣出十張車票而已，雖然價格昂貴，但是數量太少，這火車真的不會虧本兒嗎？

當然不會虧本兒，這趟火車完全就是往奢侈享受的方向打造，只要滿載著客人乘上火車來回了十五六趟，嘿，一個火車頭就賺回來了，來回個二十來趟，整條條路都回了本兒，也就兩三年的功夫，這京河鐵路就能回了本兒。

偏偏這些客人掏錢還爽快。

如今還只是在話劇與小玖名氣的加持下願意掏錢，等第一批客人抵達熱河，又從熱河回到京城，將火車的平穩舒服與上面的生活傳揚開後，好嘛，就算是不知道《鏡鐵路》這個話劇的人都對這條在京城與熱河往返的鐵路有了很好的印象。

只要是需要在兩地折返的人，幾乎不會選擇第二個交通工具——

馬車？那種鋪了十幾層皮毛與被褥還是顛簸得嚇人的玩意兒，能是人坐的？

火車一下子就在京城打響了名聲。

等到這部話劇的劇本傳到其他地方，並在排演成劇目在話劇院正式上演之後，其他地方的老百姓也都知道了火車這種交通工具。

而因為這時候已經有不少京城權貴坐過火車，也被當做稀奇事兒登上了許多雜志報紙，以至於火車在京城之外的名聲竟然比京城還要更響亮，不少有錢人甚至將前往京城乘坐一次火車當做了夢想，若真能有幸乘坐一次，那幾乎是人可以拿出去炫耀十天半個月的大事兒。

……

這還只是名聲而已。

畢竟火車如今只開通了一條線路，且這條線路從一開始便已經決定好，只為有錢人服務，所以即便這輛火車已經開通了好幾個月，真正坐過火車的人也仍舊是少數人中的少數。

於是，一些將坐火車當做一件時髦事兒的少年少女們，便忍不住找到在朝為官的父兄與親戚了。

父兄在工部與內務府做官的，成功得到了家人“你怎麽不加班努力一下，多造幾條鐵路，多造幾輛火車”的催促與責怪。

父兄在戶部做官的，則被家人詢問是否又克扣了工部與內務府的經費，讓工部與內務府鋪設鐵路與生產火車的速度受到了限制？

父兄是禦史的……

回家的時候，突然就受到了家中孩子的催促，讓他們去調查一番與鐵路相關的官員是否貪汙受賄，不然怎麽這麽長時間也不過將京河鐵路的開車頻率提到了兩天一班？第二條鐵路甚至連影子都沒看到？

……

朝中官員：“……”

只是一條嘩眾取寵的鐵路而已，速度不如騎馬快，載物不如自己乘坐馬車能帶的多，怎麽就得到了這麽多人的追捧？

那些個原本根本沒將火車放在眼裏的官員，不得不主動去了解火車風靡的原因。

然後，追根溯源找到了小玖。

於是小玖毫不意外地迎來了朝中官員的彈劾。

啾啾這段時間正看著火車平穩進賬，回本兒速度越來越快而感到高興，第一次認識到了話劇除了能在輿論上搞事兒之外的其他可能，正想著要好好利用一下呢，誰知就接到了官員對小玖與話劇院的彈劾。

他可不慣著這些大臣，只要是彈劾了的，全都被啾啾扔去了負責火車相關事務。

而且還是最受啾啾重視的“京城到白令海峽”的這條火車線路。

雖然朝中大臣還不知道張櫻已經與啾啾、默默商量好，以後會每處住半年的決定，但他們很清楚啾啾對這條線路的重視。

但偏偏這條線路大部分路程都在寒帶，每年都有很長一段時間處於冰封之中。

想要在這種地方修鐵路，可不是那麽容易的一件事。

然而皇帝都把任務安排下來了，這些個大臣也不敢違逆皇帝的意思，只能兢兢業業地為這條鐵路的開通而努力，為了不出錯，甚至還主動找到負責京河鐵路的官員與匠人們征求意見。

其他官員見到這些同僚們的“慘狀”，都不需要其他人提醒，一個個全都安靜閉了嘴。

-

火車的推行已經步入正軌，其他電器也通過話劇院與火車有了一定知名度。

雖然如今購買與使用的大部分還是有錢人，但這對當下的大清而言，已經是相當大的進步。