第1412章 開車千萬不要疲勞駕駛

而開了很長的距離卻沒有任何的擦碰,這本身也會給人一種爽感!

在《安全文明駕駛》中之所以沒有這種小磕小碰,主要是由於這麽幾種原因。

首先,章燕在正式開始遊戲之前已經在科目二和科目三裏遨遊了很久,對各種操作都非常熟悉了,所以上路之後不容易出現操作失誤。

其次,車就是普通的家用車,不是跑車,動力沒那麽足,車速也沒那麽快,更何況還有交規的限制,想飆車也飆不起來。

最後就是意識問題了。

章燕很清楚,按照這款遊戲的尿性,車如果有個磕碰,絕對要花錢修理,哪怕是買了保險,出險之後肯定也會漲保費的。

所以開得格外小心。

其實其他的駕駛類遊戲如果開得足夠小心的話,也是可以不碰的,但大部分人都沒有那個耐心,而且也壓根沒有必要糾結碰不碰的這個問題。

剛開始章燕覺得挺憋屈的,遊戲裏開車竟然還要跟現實中一樣?

但是開了一段時間之後,章燕發現自己慢慢地適應了這種感覺。

因為一次不碰,也能給人帶來一種成就感!

會給人帶來一種“我車技很好”甚至是“這遊戲中車輛的操控性很好”的錯覺。

在其他遊戲裏開車磕磕碰碰,到了《安全文明駕駛裏》就很少碰,這是不是說明我的駕駛技術提升了?是不是說明《安全文明駕駛》這遊戲做得更貼近真實駕駛的體驗?

這種感覺,都讓人覺得《安全文明駕駛》跟一般的競速類遊戲不同。

在開了一段時間稍微過了過癮之後,章燕開始按捺不住地想要體驗更多的遊戲內容了。

她看了一下,遊戲中的賺錢方式倒是有很多種,但基本上都跟開車有關。

最基礎的就是用自己的車去開網約車,按照裏程計價,在市區內來回跑。

個別時候能接到一些跑長途的急活,開著自己的車跑高速把顧客送到臨近的另一個城市去,這種活的時間長,半途而廢的話就拿不到錢,但收益明顯也高得多。

也有代駕,跟開網約車的玩法差不多,但開的車可能是各種各樣的,有可能過一把開豪車的癮。

更高階一點的,就是長途貨運和長途客運。

這兩種跟跑長途大同小異,也是需要較長的時間,不能半途而廢。而且,長途貨運和長途客運都是需要完成另外的考試項目的。

當然,也可以看成是新手教學。

可以選擇自己買大卡車,也可以選擇給別人打工做司機,但做司機的話利潤肯定就大幅下降了,想要多賺錢還是得有自己的車。

章燕覺得自己普通家用車的駕照考試都考了這麽久,要考大車的駕照肯定更難,所以暫時打消了這個念頭。

最高階的,就是場地賽和拉力賽了。

要進行這個遊戲環節,也需要通過考試,某些賽道的圈速跑到多少分鐘以內才能參賽。如果贏了的話,獎金確實非常豐厚,但日常訓練的車損和輪胎損耗,需要一定的財力才能支撐。

前期駕駛技術不過關,無法從比賽中拿到獎金的話,就是純燒錢了。

遊戲中的數值系統倒是也沒有嚴格按照現實中的來,而是做出了調整。

首先是時間大幅縮短,正常網約車的開車時間大概是5~10分鐘,長途開車也分短途、中途和長途,短途一般是30分鐘,中途1小時,長途1小時以上,期間是可以到服務區休息的,遊戲也可以暫停。

地圖肯定是沒有嚴格按照真實地圖來,而是進行了等比的縮小。畢竟長途真開七八個小時的話,大部分玩家受不了,也沒有那個必要。

遊戲中賺的錢,當然也變多了。

一趟網約車跑下來能賺個幾百塊錢,也就是說,按照5分鐘一趟,一小時就能賺幾千塊錢。

如果是跑長途的話就更賺了,一小時能賺幾萬塊。

跑賽道的話,一場比賽下來能賺十幾萬、幾十萬甚至更多。

但這個遊戲裏花錢也是沒有上限的。

違章要扣分罰款,分扣完了之後還可以繼續開車,但再違章的話就要加倍罰款,越罰越多。

車輛發生事故了,保險給賠的話倒是不用自己掏錢,但要漲保費,保險不賠那就只能自掏腰包修車,修起來也不是小數字。

而最大頭的開銷就是買新車,更貴的家用車、更貴的大卡車、更貴的賽車……

全都是錢。

當然,如果對自己比較有自信的話,也可以貸款,但遊戲裏的貸款可是沒法違約的,固定時間直接從賬戶上扣錢。

總之,這遊戲的玩法就是正常地開車,盡可能地避免發生事故,多賺錢,賺錢買更好的車。

當然在這個過程中,也會不斷地提升自己的駕駛技術。