第1083章 傳統快遞公司的對策（第2/3頁）

於是，盛運快遞發布了《關於全網禁止代理弛鹿業務的通知》和《關於代理弛鹿業務的處罰通告》，要求集團公司在攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理弛鹿快遞業務，對違規代理的分公司進行了罰款。

而在這種重壓之下，弛鹿快遞因為其利潤率低、內部管理混亂等原因，很快一蹶不振，失去了投資人們的信任，並很快黯然離場，目前處於半死不活的狀態。

所以在面對逆風物流威脅的時候，盛運快遞這位高層的第一反應也是封殺。

但另一位副總立刻出言反對。

“這不太好，逆風物流跟當初弛鹿快遞的性質還是有一些區別的。”

“弛鹿快遞跟我們是完全的競爭對手關系，而逆風物流在此之前，跟我們一直保持著密切合作。甚至在京州、帝都、魔都、羊城這四個地區，逆風驛站實際上已經成為我們配送的最後一個環節。”

“雖然每單快遞我們都會分給逆風驛站一些利潤，但由於不再需要把快遞送貨上門，我們節省了大量的人力成本，配送效率和營收都是明顯上升的。”

“如果我們全面封禁逆風物流，那麽逆風物流必然也會反過來封殺我們的快件。雙方一旦撕破臉，對於我們的日常業務來說也會是一個巨大的損失。”

“更何況逆風物流的跨城快遞業務尚未完全開展，即使開展也是以跨城空運的高端市場為主，與我們的業務存在一定的錯位。”

“現在就直接封殺，有點反應過度了，我覺得不妥。”

另一位高層也表示贊同：“我也這麽認為。”

“還有一點也很重要，那就是逆風物流與弛鹿快遞不同，他們的實際風險承受能力是完全不同的。”

“弛鹿快遞的崛起是受到了一些大資本的青睞，但在我們封殺之後，他們的快遞業務發展停滯，這些大資本對弛鹿快遞失去了信心，所以弛鹿快遞才很快衰落。”

“但逆風物流完全依托於騰達，從成立至今已經虧了一年多，但門店還在源源不斷地開著。這說明騰達集團高層對於逆風驛站的業務十分看重。”

“本來就是在虧，被封殺了不過是繼續虧，再加上騰達高層的支持，這對逆風物流來說不可能傷筋動骨。”

“反而還會讓他們把全部精力全都放到自己的快遞業務上，憑借著數量眾多的門店優勢跟我們死磕，實在是有些得不償失。”

“通俗一點地說，就是光腳的不怕穿鞋的。”

“采用封殺的方式，不是什麽明智之舉。”

眾人七嘴八舌，意見根本無法統一。

因為逆風物流經過這麽長時間的發展，跟這些傳統快遞公司實際上並不是絕對的競爭關系，而是合作與競爭的雙重關系。

在很多地區，盛運快遞的快遞員已經習慣了把快件往逆風驛站一扔拍拍屁股就走，送件效率由此上升了許多倍，不少網點為了節省成本已經進行過人員調整，裁撤掉了一些不需要的快遞人員。

如果貿然封殺逆風物流，那麽這些快件要麽直接送貨上門，要麽找到大量新的代收點。

前者在人員不足的情況下顯然不現實，而後者也不是在短期內能夠完成的。

眼見眾人討論得差不多了，聶雲盛輕輕敲了敲桌子。

“好了，我來說兩句吧。”

“逆風物流開始做自己的快遞業務，這在我們的預料之中，沒什麽可大驚小怪的。”

“當然，作為潛在的競爭對手，逆風物流是一種新模式，不可不防。”

“但要說立刻封殺，顯然是有些反應過度了。就算要封殺，也得是我們找到一種對逆風驛站的替代方案之後，才能撕破臉。”

“看來我們之前一直在籌劃的解決‘最後一公裏’的方案，得抓緊時間推行了。”

“尤其是逆風驛站覆蓋的幾個地區，必須盡快擺脫對逆風驛站的依賴！”

作為快遞行業的龍頭老大，盛運快遞顯然也早已思考過如何解決最後一公裏的問題。

而不論如何思考，最終較為經濟的解決方案都無非只有兩個：要麽做快遞櫃，要麽做門店形式的驛站。

但他們不可能像逆風驛站那樣做到快件送貨上門，因為那樣需要的人力成本實在太高了。

不是說支付不起這個成本，而是必須要保證利潤。

這種無利可圖，甚至會虧錢的事情，別說盛運快遞的高層不同意，那些大的加盟商肯定也會相反設法地反對，不會全力配合。

到最後，強行學逆風驛站的方案多半是推行不下去的。

而快遞櫃和不送貨上門的驛站，這兩種方案在體驗上肯定不如逆風驛站，但盛運快遞也有自己的優勢：快遞費便宜、站點覆蓋城市多。