第196章 順便造福社會

張元和馬洋互相看了看。

馬洋的嘴角微微抽搐：“謙哥，且先不說別的，就說這個名字，寓意有點不好啊……是說我們的物流特別慢是嗎？”

裴謙搖了搖頭：“老馬，你就是吃了沒文化的虧。逆風的方向更適合飛翔，明白嗎？咱們這個名字，是準備起飛啊！”

張元眨巴著眼睛，沒說話。

完全跟不上裴總跳躍的思維！

剛才，張元還嘗試著揣測裴總下一步的目標到底是什麽。

是把剩下的幾家分店也做起來？

還是在摸魚外賣上發力？

結果竟然都不是，裴總又把攤子給鋪得更大了……

倆人眼巴巴地看著裴謙。

裴謙清了清嗓：“我知道，這個布局可能有點大，對於目前的資金而言，有些力有未逮。”

“不過，我並不是要急於建立一個覆蓋到全國的大型物流公司，甚至不打算做同城的快遞業務。”

“我們就只把目光聚焦在京州市，聚焦在解決‘最後一公裏’的問題上！”

這個世界其實已經有了網購平台，只不過暫時沒有發展到後來全民網購的那種熱度。

至於物流和快遞，自然也早已覆蓋到全國的範圍內，而且也獲得了不錯的發展。

只不過，大部分快遞還是處於野蠻生長的狀態，送件不及時、丟件、扔到自提點讓顧客自取的現象，簡直就是屢見不鮮。

換句話說，送上門的情況反而是少數。

一言以蔽之，就是“最後一公裏”這個問題。

甚至直到十年後，這個問題也並沒有很好地得到解決，除了順豐、京東等少數良心快遞肯定會送貨上門之外，其他的快遞全都是往代收點一扔完事。

蜂巢、菜鳥驛站等等，也都是針對最後一公裏的問題提出的解決方案，但體驗可以說是非常糟糕。

歸根到底，還是因為成本問題。

正是因為把每一件貨物從本地倉送到家門口這個事情費力不討好，所以大部分快遞才會選擇把這個成本轉嫁到消費者身上。

而裴謙的想法很簡單，大家都不願意幹這種臟活累活，不就是嫌不賺錢嗎？

我不嫌棄！

反正也是要虧損的，把這個臟活累活攬到身上，既能虧損，又能給大家提供一些便利，何樂而不為？

“我已經考慮好了，前期在京州市先開一百家逆風驛站，覆蓋到京州市的絕大多數小區。”

“到時候我們和各個快遞公司直接談合作，讓他們的快遞員把附近的快件全都放到我們這裏，之後再由我們的快遞員進行配送。”

說白了，就是可以送貨上門的菜鳥驛站。

但問題在於，菜鳥驛站是有的賺的。

菜鳥驛站的前期投入不過兩三萬左右，只需要在小區裏租個一層的套間，每個月支出一兩千的房租（以此時京州的房租水平考慮），再花一萬多承擔貨架、前台、電腦、桌櫃、裝修等成本，之後就可以開始營業。

跟快遞談好價格，每一個快遞收兩毛錢到四毛錢不等，每天收兩三百個快遞，靠快遞代收一個月可以獲利3000左右。

菜鳥驛站一般會有兩個人經營，其他的變現手段還包括商品售賣、廣告接入、快遞代寄等等。

綜合下來，菜鳥驛站是有得賺的，所以很多人會主動加盟做菜鳥驛站。

但裴謙要做的逆風驛站，就完全不是一回事了，因為需要主動地送貨上門！

一方面，增加了快遞員的純成本，每天300件快遞至少也得需要一兩個快遞員使勁忙活，這些工資都是裴謙來付的；

另一方面，顧客不需要自己親自到驛站去取件，人流量少了，那麽驛站商品售賣、廣告等收入自然會暴跌。

要養著這樣的一個驛站至少需要三個人，一個店長，兩個快遞員，一些人流量大的小區可能需要三個快遞員，按照3000/人的標準來算（底薪+提成），一個月的純開銷也要9000多。

按照2000房租、9000工資來算，盈利勉強達到三四千，凈虧損七八千。

這樣算下來，100個驛站前期投入就得三百萬，每個月的凈虧損，可以達到七八十萬。

而且，這也只是剛開始而已，隨著裴謙的攤子越鋪越大、員工越來越多，虧損還會持續地上升。

最棒的一點，是這玩意的虧損是可以大概估算和控制的！

比如裴謙在結算前一個月估算一下，自己大概還需要突擊花掉一百萬的系統資金，那就可以直接再光速開20多家新的逆風驛站，只要趕在系統結算前一周把店開起來，這資金就算是順利花出去了，不會耽誤結算。

逆風驛站不像摸魚網咖，開得快關得也快，所謂船小好調頭，就更適合突擊花錢了。

裴謙想好了，到時候一定優先給騰達、飛黃工作室、摸魚網咖和自己家附近配上逆風驛站。