第267章 雙磁懸掛和蜂巢式實心輪胎！（第2/2頁）

到此時，哪怕最愚鈍的觀眾也看明白了，雙磁懸掛系統，已經創造了新的歷史，突破了減震系統極限的極限。

別說實心輪胎，就算是鋼鐵輪胎也一樣能跑！

“不會吧？我這是看到了什麽啊！”

“也太逆天了吧！？”

“世界上怎麽會有這麽牛的懸掛！？”

人們在懷疑自己的眼睛，物理磁性，電磁，再加上液壓，三大減震元器件，共同組成了這種劃時代的雙磁懸掛系統，通過測試數據可以得知，它的減震效果和動態範圍，是傳統液壓減震彈簧的9.73倍。

接近十倍的性能提升，極大增強了車輛的通過性和越野性，讓車輛減震系統，達到了接近完美的程度。

現場鴉雀無聲，直到全部演示畫面結束，人們才如夢方醒，隨即爆發出雷鳴般的掌聲和喧囂。

什麽叫真正的技術？

這就是！

星辰科技的雙磁減震，讓傳統液壓減震系統黯然失色，從此作古！

行業專家相信，這段演示是為了突出雙磁減震的性能，所以拍攝的有些極端。

真正量產的時候，出於節約成本的考慮，量產版雙磁系統應該會稍微弱一些，畢竟在現實生活中，大多數人並不是什麽越野狂人，開車只是為了代步，根本用不到如此極端的超級懸掛。

但這並不是關鍵，關鍵是星辰科技掌握了減震和懸掛系統的極限技術，成為了這個領域裏不可逾越的天王山。

從今往後，所有人都會知道，星辰科技造的減震，是這個世界上最好的！

這就好比時速四百公裏的超級跑車，雖然很少有人能買的起，但能造全球最快跑車的公司，肯定牛叉。

有些時候，技術這個東西就是要炫的，如果不是這套瘋狂的鋼鐵輪胎，誰能意識到，星辰科技的雙磁減震究竟厲害到了何種程度？

準備黑星辰科技一把的西方媒體，集體啞火了，因為事實就擺在那裏，技術兇殘到了這種程度，已經沒有人能夠黑的動他們。

安然順勢介紹了今天的最後一項技術，實心輪胎。

實心輪胎其實只是一種稱呼，看過演示動畫之後人們就會發現，這個東西並不是真正意義上的實心，而是用一種蜂巢結構，取代了傳統輪胎中的真空結構。

將實心輪胎切開，內部是復雜且細密的一個個獨立幾何形狀，就像蜜蜂的蜂巢一樣，所以它的重量很輕，結構很堅韌，彈性和減震能力並不弱於傳統真空胎。

這種輪胎的好處有這麽幾點。

首先，承重能力強大，可以應用在百噸以上的巨型卡車領域，或者大型工程機械領域。

其次，非常耐磨，電動汽車全壽命大約二十年，在這期間是不需要更換輪胎的，降低了使用成本。

再次，沒有變型隱患，在車輛高速過彎時，如果胎壓不足，就會導致輪胎激烈變形，影響行駛穩定性，甚至導致車毀人亡的嚴重交通事故，蜂巢型實心輪胎，完全沒有這方面的擔憂。

最後，永遠不會爆胎。

眾所周知，如果在高速行駛中輪胎忽然爆開，或者因為硬物擊穿而快速喪失氣體，結果是非常嚴重的。

安然認真地說道：“根據全球最大數據調查公司IDC的統計，全球百分之四十六的交通事故，是因為輪胎故障而導致的，這其中爆胎事故，占百分之七十。”

“所以大家看到了，今天我們所發布的三大技術，並不是為了炫耀我們的研發實力，而是為了大家今後開車的時候，能更方便和更安全。”

“平心而論，我們的蜂巢式實心輪胎，抓地力並沒有比傳統真空胎強大，也沒有在沙漠環境中降低胎壓的能力，減震能力甚至比真空胎還要低百分之十。”

“但是，我們更安全！”

“生命只有一次，科技永遠應該以人為本，以尊重生命為本！”

“在推出了四輪獨立轉向系統後，我們解決了停車難和高速過彎的風險問題，而雙磁懸掛配合蜂巢式實心輪胎，將消滅全球百分之四十六的交通事故！”

“今天的技術發布會到此結束，接下來，各位將看到有我們星辰科技的合作夥伴，所推出的，基於這三大技術而生產的全新電動汽車。”

“謝謝大家！”

說完這句話，安然大踏步走下演講台，而此刻所有人，還仿佛在夢境中如癡如醉，未能醒來。

這是典型的硬漢天團風格，安然沒有什麽營銷策略，也沒有賣弄情懷，二十分鐘內，把要講的技術講一遍，隨即宣告結束。

畢竟說到底，在這個世界上，有技術，就是最硬的營銷！