第858章 蒸汽輪機面世

廣林級驅逐艦以及其改進型，乃是大恒帝國最近四五年來批量生產的主力驅逐艦，目前都已經是服役二十多艘了，而總訂單數量達到六十多艘。

涉及了多個子型號，其火力配置都是先後嘗試過了好幾種，從一開始的側重速射艦炮火力，再到側重雷擊能力。

所以廣林級以及其改進型驅逐艦，並沒有什麽特殊的，哪怕是國外普通民眾，都知道大恒帝國的這一款新銳驅逐艦，甚至都知道不少詳情。

但是，這艘其他方面和廣林級驅逐艦很類似的安曉號驅逐艦，其內部卻是不一樣。

因為該艦配屬了蒸汽輪機！

當然了，還少不了已經是所有新型戰艦裏都采用的純燃油鍋爐。

安曉號的動力配置，是蒸汽輪機搭配純燃油鍋爐。

這種動力配置，在藍星上絕對是屬於最頂級的，其他國家的海軍別說正在建造了，他們甚至連相關的研究計劃都沒有。

大恒帝國好些年前就已經是在林子然的主持下，開始秘密研發蒸汽輪機了，為了保密，該項目始終都是處於絕密狀態。

幾年前，蒸汽輪機項目其實已經是進行了上艦測試，但是很可惜那一次上艦測試失敗了，蒸汽輪機並沒有達到預定的效果。

後續蒸汽輪機項目組繼續攻關。

而在蒸汽輪機的研發過程裏，帝國的工業界也是解決了一大堆的技術難度，尤其是在加工制造領域裏，為了能夠順利生產出質量過關的蒸汽輪機，好幾個相關聯的企業是解決了一大堆的技術問題。

比如為了制造蒸汽輪機的氣缸這個核心零部件，承擔了氣缸生產任務的京州機械公司，針對性的采購，自研了一大批的高精度設備，就是為了滿足鑄造氣缸所需要的高精度需求。

蒸汽輪機的研發和制造，對於大恒帝國的基礎工業而言是一次巨大的挑戰。

相對於以往的蒸汽機來說，蒸汽輪機的工作環境要求更高，對材料的性能要求更高，對加工精度的要求更高。

而這些，可不是說你畫個圖紙，然後就能搞出來的。

實際上蒸汽輪機的核心設計圖紙，七八年前就已經是搞出來了，這些年來蒸汽輪機項目組的工作核心並不是說設計蒸汽輪機，而是琢磨著該怎麽辦蒸汽輪機給制造出來。

這個過程裏，遇到一些實在無法解決技術難題，那麽就需要想辦法改變設計，來降低制造難度。

所以現在成型的蒸汽輪機，和七八年前的蒸汽輪機區別已經很大了，這可不是說現在的蒸汽輪機更好，實際上現在的設計比初始設計的性能指標還要更差。

沒辦法，在持續研發的過程裏，為了制造出來項目組實際上一直都是不斷的在降低要求。

要不然強行高要求的話，造不出來也是沒有什麽用的。

但是即便是已經是持續降低了性能指標，降低了技術要求，但是對於大恒帝國的工業界而言，這依舊是一項重大的挑戰。

盡管外界不知道，甚至部分負責了零部件研發生產任務的廠家都不知道，但是項目組裏的負責人卻是知道。為了把蒸汽輪機搞出來，整個帝國範圍內，至少有二三十萬研究人員直接或間接參與其中。

只不過，這些人了除了項目組裏的少數負責人外，他們都不知道自己正在為蒸汽輪機項目工作或者提供了幫助而已。

甚至絕大部分情況下，這些技術研發也不是項目組要求的，而是企業針對其他項目自行展開的，蒸汽輪機項目組只不過是全國範圍內搜羅頂尖技術，然後看看他們能不能把自己所需要的零部件生產出來而已。

比如說某機床生產機械，興許是為了其他工業市場為研發的高精度加工機床，但是這玩意吧，不僅僅可以用在汽油發動機制造領域，用於蒸汽機制造領域，同樣也可以用於蒸汽輪機的部分零部件生產的。

同樣的氣缸密封材料，興許廠家一開始只是研發出來用在蒸汽機上的，但是同樣也可以用在蒸汽輪機上啊。

還有特種螺絲等，人家的應用範圍廣了去，蒸汽輪機也只是這些產品或技術的一個應用方向而已。

所以說，蒸汽輪機項目組，其實規模並不大，只有那麽百來個人而已，而且他們本身並不是去解決制造過程裏所需要的這些技術難題本身。

畢竟你讓一群研究蒸汽輪機的專家們，去研究新型材料，研究精密加工，研究密封材料等等那就太扯淡了，根本專業不對口。

蒸汽輪機項目組的主要工作，實際上就是搜索並整合帝國的工業力量去把這蒸汽輪機給制造出來，至於制造蒸汽輪機所需要的那些設備，材料，那就是其他企業的事情了。

從這也可以看的出來，其實蒸汽輪機的生產制造，絕對不是什麽蒸汽輪機項目組獨立完成的，而是整個大恒帝國的工業界的共同努力，才能夠把蒸汽輪機這朵新時代的工業之花給制造出來。