第823章 巨輪

大恒帝國的航運業高速發展，是伴隨著帝國統一之後，本國的工商業快速發展，其本土的內部的數大內河運輸網絡，東部海岸海上運輸需求旺盛，同時東西海岸的運輸需求同樣旺盛，這三大內部航運市場的爆發，直接引爆了造船業的發展。

隨後大恒帝國的國際貿易也是逐年攀升，尤其是乾聖七年以後，大恒帝國的國際貿易總額一年比一年大，現在每年的國際貿易總額都是大幾十億恒元呢，其國際貿易總量已經是僅次於克魯爾王國，成為了全球第二，這國際貿易的發展，又再一次推動了帝國造船業的高速發展。

造船業高速發展的時候，也是直接推動了技術的進步，以前的時候大恒帝國的造船業連建造個萬噸貨輪都非常勉強。

這不是說造不出來，而是技術太渣，建造成本比較高，而且性能也不太行，需要更多人手操作不說，而且蒸汽機組的耗煤量也比較大，以至於造出來的船只，其運輸成本要比國外同類產品貴了不少。

但是隨著技術的進步，尤其是大恒帝國大力發展海軍，直接推動了國內艦用蒸汽機技術的進步，雖然到現在，大恒帝國的艦用蒸汽機技術，尤其是核心的多脹蒸汽機，其整體水平還是不如克魯爾王國，但也算是世界一流水準了，不會差太大。

再加上大恒帝國在鍋爐領域追趕的比較快，也彌補了蒸汽機上的一些不足。

因此現在大恒帝國生產的普通商船，整體性能已經是相當不錯了，同時隨著最近幾年貨運量的持續提升，同時大恒帝國的國際貿易越來越大，這遠洋大噸位貨輪也是越來越多。

如今的大恒帝國，幾乎每年都要新下水一大批的上萬噸的大型商船，包括散裝貨輪，特種貨輪，此外還有更大型的高速客輪。

乾聖十四年三月份的時候，大恒帝國無盡海航運公司，所屬的蒙公爵號郵輪正式首航，在當時還引起了一定的轟動呢。

因為那可是排水量達到兩萬三千噸的超大型豪華郵輪，乃是大恒帝國第一巨輪，放眼全球裏，那也是全球第三大豪華郵輪，僅次於克魯爾王國朱迪爾航運公司的兩艘旗艦，嗯，人家的旗艦噸位更誇張，其最大的朱迪爾號直接以公司名作為艦名，滿載排水量超過三萬噸，號稱藍星第一巨艦，可比那些什麽戰列艦大多了。

如今的國際航運市場裏，高端的豪華郵輪市場一直競爭激烈，不過早些年的時候這種競爭沒大恒人什麽事。

因為大恒人不移民，也不喜歡跑到國外去，因此往來大恒和其他國家之間的民眾，多是商人為主，很少有普通人的。

不過隨著大恒帝國的經濟振興，國際貿易量越來越大，這需要往來世界各國的民眾也就逐步多了起來。

畢竟以前一年才幾億恒元的國際貿易量而已，而現在都大幾十億的國際貿易量了，這些國際貿易量的背後，所代表的還有國際航運。

大恒帝國裏最早涉足，同時也是現在實力最大的無盡海航運公司，在乾聖十年的時候就推出了萬噸遠洋客輪，隨後在乾聖十二年的時候推出了一萬五千噸的豪華客輪，在去年也就是乾聖十四年的時候，推出了其新一代旗艦蒙公爵號。

並執行大恒帝國到克魯爾王國再到瓦利亞王國的國際航線。

蒙公爵號郵輪，一定程度上也能體現大恒帝國造船工業的發展，要知道這玩意足足有一萬八千多噸不說，而且跑的比戰艦還要快。

同等噸位的戰列艦，其航速基本還停留在二十節，哪怕是大恒帝國追求的高速戰列巡洋艦，其航速也就二十三四節而已。

但是蒙公爵的最高航速能夠達到二十六節！

采用了大恒帝國最先進的蒸汽機，噴油助燃燃煤鍋爐，並且喪心病狂的堆積了一堆的蒸汽機組，使得了該艦的航速超過了各國的主力軍艦，同時也是藍星上航速最快的大型客輪。

去年執行國際航行首航的時候，從大恒帝國到克魯爾王國的首航期間，平均航速保持在二十節以上！

以該艦的航速以及保持高平均航速的能力，幾乎沒有戰艦能夠跑得過它！

如此的動力系統，代表的是大恒帝國的卓越造艦能力。

就這，人家無盡海航運公司還覺得不夠快，同時龐大而笨重的燃煤鍋爐以及大量的燃煤占用了太大的空間以及重量，他們想要搞純燃油鍋爐的戰艦呢，到時候肯定航速更快，並且續航力更強，可以讓郵輪保持更長時間的高航速，進而提高平均航速。

如今大恒帝國的燃油鍋爐技術已經算是比較成熟了，畢竟大恒帝國不缺石油，早早就開始研究純燃油技術了，並且已經是在多艘輕型戰艦上進行了試驗，同時也是在不少的民用船只上進行了試驗。