第802章 經濟世界第一

帝國紡織業的滂湃發展，可不僅僅是因為花費巨資持續引進外國先進技術的緣故，更因為大恒帝國的龐大內部需求！

兩億多人呢，總得穿衣服吧！

而大恒帝國又采取了紡織業貿易保護，對進口紡織品征收超高額關稅，同時官方資本也是逐步推出這一領域，放手讓民間資本自由競爭。

這就等於把兩億多人的紡織品市場全部放開給了國內的紡織企業。

如此龐大的市場，持續刺激著大恒的資本湧入紡織業。

這些年來，各地的紡織企業瑞通雨後春筍一樣不斷冒出來，並且相互之間也是進行慘烈的競爭廝殺。

龐大的內部需求，內部的開放競爭，這些都是導致了帝國的紡織業技術不斷進步，最後追趕上了世界一流水平，並且規模持續擴大，成為了第一大紡織大國。

紡織品不僅僅能夠滿足內銷，並且還廣泛出口。

培育出來大恒帝國繁榮紡織業的核心，其核心就是大恒帝國內部的龐大市場。

正是因為有了這樣的龐大市場，才能夠刺激企業不斷的投入引進新技術，對技術持續進行升級換代，進而推動整個大恒帝國紡織業的技術。

而類似的情況不僅僅出現在紡織業，拖拉機產業，在其他行業都是如此。

在工業體系裏占據了極為重要地位的鋼鐵、機械、化工等產業更是如此，這些產業之所以能夠快速發展起來，同樣是因為龐大的內部需求。

大恒帝國早年的鋼鐵產業，其實很落後，雖然說規模不小，但是技術很渣，產能也以生鐵熟鐵為主，而鋼材的產能非常低，並且質量差，大恒帝國剛統一的時候，甚至連鋼面鐵甲這種艦用裝甲鋼都搞不出來。

為了提升鋼鐵產業，大恒帝國持續多年從克魯爾王國，可凱爾帝國、瓦利亞三大工業強國引進鋼鐵生產設備，采礦設備，從而讓大恒帝國的鋼鐵產量，尤其是鋼材產量大幅提升，質量也是一再提升，並且朝著合金鋼的方向持續前進，先後引入了鎳鋼生產技術，並通過偷師等一系列手段，把鎳鋼生產線的技術水平提升到國際一流水準。

如今，大恒帝國的鋼產量達到了一千三百萬噸，其鋼產能已經一躍成為全球第一，遠遠超過克魯爾王國的八百萬噸，可凱爾帝國的五百萬噸，瓦利亞帝國的四百萬噸，迦菲亞帝國的一百五十萬噸、奧利薩帝國的一百萬噸噸，奧蘭王國的五十萬噸。

大恒帝國的鋼產量之所以這麽高，除了大恒帝國國內擁有大量的優質煉鋼煤炭、鐵礦石外，也和大恒帝國自身的龐大鋼需求有關系。

大恒帝國的鐵路建設可是從統一之後，就一直以爆炸式的速度在修築，短短十多年裏大恒帝國的鐵路總裏程已經突破了二十五萬公裏，已經超過克魯爾王國裏的十八萬公裏，位居世界第一。

而這個數字超過了整個西大陸諸國的鐵路總裏程！

並且這個數據還在快速以每年兩三萬公裏的速度快速攀升當中，按照大恒帝國交通部的規劃，等到乾聖二十年的時候，大恒帝國的鐵路總裏程要達到三十萬公裏，到時候至少占據世界一半鐵路裏程以上。

除了鐵路建設外，大恒帝國的造船業也是每年消耗了大量的鋼鐵產品，刺激著鋼鐵行業的持續增長。

大恒帝國的商船隊規模隨著國際貿易的增加，持續增加，乾聖十四年上半年的初步統計裏，帝國的商船隊總噸位已經突破了八百萬噸，盡管這個數字依舊遠遠不如克魯爾王國的兩千萬噸，但是依舊已經是成為了世界第二。

並且值得注意的是，大恒帝國的商船噸位每年以極大的幅度快速增長當中。

為了扶持帝國造船業，大恒帝國可是有著一系列的政策，鼓勵企業采購國產船只，同時也限制企業采購其他國家的船只。

龐大的內部船只需求，直接促進了帝國的造船業發展，以至於大恒帝國造出來的船只雖然說性能質量上可能差一點，但是每年新造船只的噸位，已經是占據了世界新造商船噸位的百分之四十左右。

還有機械行業，因為帝國內部工業生產的龐大需求，帝國的機械產業也是規模一年比一年大，同時激烈的內部競爭也是導致技術出現快速提升。

不管是鐵路還是造船又或者是機械，乃至建築行業以及其他工業生產行業裏，都是對鋼鐵有著龐大的需求，這就直接推動了帝國的鋼鐵產能快速攀升，最終把大恒帝國的鋼鐵產能推升到世界第一的地步，甚至是遠遠超過了後面的其他大國。

當然了，規模最大並不意味著技術就是最先進的。

如今大恒帝國的鋼鐵產業，勉強也就只能說是跟上了第一梯隊而已，但是架不住大恒帝國優質鐵礦石多，煤炭多，內部市場需求大啊。