第709章 設計的出來造不出來（第2/2頁）

除了電氣化領域的投入外，最近兩年林子然還指示了皇室資產管理委員會加大了對內燃機領域的研究。

皇家內燃機公司已經是成功仿制了瓦利亞帝國數年前在國際展覽上展出的以煤氣為動力的往復活塞式四沖程內燃機，算是在內燃機領域裏跟上了國際上的步伐。

該煤氣四沖程發動機雖然存在著不方案，煤氣不容易攜帶儲存，不安全等諸多缺點，但是熱效率大，同時內燃機體積更小的諸多優勢，在工業領域裏還是有一定的應用價值的。

目前皇家內燃機公司正在持續攻關，嘗試把功率做大，把熱效率做的更高，以便能夠投入到工業應用當中。

此外該公司也是根據林子然的指示，開始研發以汽油為動力的內燃機，相對於煤氣、煤油來說，汽油更加容易儲存和攜帶，更具有應用的廣泛前景。

只不過想要得到可實用化的汽油機，短時間內怕是不太可能。

不是設計不出來，而是造不出來……

設計啊，其實很簡單的，現在煤氣機的四沖程內燃機在設計上就已經是屬於比較成熟的了，稍微改進後也能夠作為汽油機使用，問題是想要實用化，就和煤氣機一樣都得繼續加大功率、加大轉速、加大熱效率值，而想要做到，就必須要有更加先進的基礎材料、加工工藝水準。

而在這一方面，大恒帝國的基礎還是比較薄弱的，哪怕是最近這些年大恒帝國投入了巨資進行自行研發，同時也是花費巨資不斷的引入各類技術，但是想要跟上幾個強國的步伐還是有一定的困難。

基礎領域的不足，不僅僅限制了內燃機發展，同樣也限制了蒸汽機發展，限制了機械設備的發展，乃至全方面影響了帝國的工業發展。

為了解決這個巨大的麻煩，帝國對基礎領域的投入是一年比一年大，甚至都不僅僅是通過企業投資了，而是直接通過皇家科學院，下撥科研經費進行研發呢。

帝國理工大學裏，每年獲得最多經驗的並不是那些看似高大上的項目，而是看似普通的材料系。

材料的研究、工藝的改進這些除了用時間，用金錢去強行攻關外，幾乎沒有其他取巧的辦法

比如帝國理工大學和京州鋼鐵公司一起合作研發的新一代鎳鉻合金硬化裝甲！

這玩意除了用錢堆外，幾乎沒有其他辦法！

原理已經是知道了，工藝已經設計出來了，唯一的問題就是無法量產，這玩意以現在的技術手段去生產太尼瑪貴了……

大恒帝國的硬化裝甲研發，從一開始就是羅海鋼鐵公司和京州鋼鐵公司齊頭並進，並相互競爭。

不過解決硬化裝甲量產難題的並不是這兩家鋼鐵公司，而是帝國理工學院的李尋同教授！

乾聖七年，李尋同教授率先研發出來了高壓噴水冷卻硬化工藝，從而歷史上的獲得了為大面積鋼板進行冷卻硬化，得到可實用的均勻硬化的硬化裝甲。

由此開創了硬化裝甲時代！

僅僅是幾個月後，羅海鋼鐵公司就是在這一工藝的基礎上，升級了工藝，用油代替了水，采用高壓噴油的方式對高溫鋼材進行冷卻並硬化。

這一高壓噴水、噴油進行快速冷卻，讓裝甲硬化更加均勻的加工工藝，也稱之為李氏工藝。

李氏工藝聽上去遠離很簡單，但是卻是極為重要，乃是開創硬化裝甲最重要的技術。

因此被最高統帥部國防工業部列入了特級保密工藝，嚴禁外泄。

隨著這一李氏冷卻硬化工藝的研發成功，大恒帝國的硬化裝甲才具備了真正的量產可能。

由此，硬化裝甲開始量產並用於第三期海軍發展計劃的各新型戰艦裏。

主要產品就是羅海鋼鐵公司的產品，分別為普通鋼硬化裝甲、鎳鋼硬化裝甲，有不同的規格以滿足不同戰艦的需求。

隨後他們的研發硬化裝甲的過程裏，發現了鎳鉻合金更適合用於硬化處理，但很可惜的是，現在的鎳鉻合金想要制造非常困難。