第478章 北上，進攻！（第2/2頁）

這一點上，弱小的藩鎮尤為重視，相對來說，大藩鎮倒是想要把鐵路聯通，他們想要利用鐵路便利一路殺過去。

但是小藩鎮往往不願意，甚至都不會把鐵路進行連接。

比如說如今大恒內，其實幾個大州，比如紫勝州，京州，他們采用的標準就是一點三米的路軌標準，但是東定州的鐵路標準，卻是一點四五米，其標準和南海州一致。

因為東定州實力最弱小，他們不想讓這兩邊的敵軍能夠沿著鐵路殺過來，甚至都不把鐵路修到西北或東北兩部的邊界。

但是，他們卻是會把鐵路修到河台防線，並把鐵路標準修的和南海州一樣……

為啥，因為過去二十年裏南海州更弱，東定州的袁永翰處於強勢地位。

而巧合的是，南海軍統一南海州後，擬定的鐵路標準同樣是一點四五米，為啥？

因為南海軍現在已經處於強勢地位，確定和東定州一樣的鐵路標準後，後續進軍東定州就能直接利用東定州的鐵路系統了。

不提其他州，只說紫勝州這邊的話，他們的鐵路系統和東定州的不一樣，再加上東定州方面，根本就沒往西北邊境修鐵路，所以之前南海軍的北上進軍，只能乘坐火車抵達距離前線五公裏的地方，剩下的路程都得依靠徒步前進。

但是現在，南海軍已經是利用大量的工兵師進行緊急的軍用鐵路鋪設，並在這裏建設一個中轉站，以便讓兩種不同標準的火車系統進行物資中轉。

即便這種中轉效率比較低，但是總比用不上鐵路要。

要進軍紫勝州，考慮到己方的物資消耗較大，同時需要保持快速進軍的態勢，而且這一地區並沒有什麽河流可供河運，所以南海軍很需要紫勝州內的鐵路網充當後勤運輸的大動脈。

如此奪取南紫城這個火車站也就成為了必須！

而對於紫勝軍方面來說，南紫城就是他們南下的橋頭堡，也是囤積了大量的物資和部隊，實力也相當強悍。

因此這一打起來後，戰況相當激烈。