第150章 【一更】

緊咬著前車不放的館智幸,在過完第三個彎時，就不得不艱難地承認一點。

——自己在賽場上錘煉了幾年的刹車技術，竟然真的不如這位純山路車手。

不管是對業余的山路車手,還是職業級的車手而言,極限刹車技術都是必須掌握的基本技術。

上手難,堅持練習難,在到達一定高度後、再想精進更難。

即便是賽車界最頂尖的那幾人，每天也要抽出一定時間磨練刹車技術,才能保持最佳競技狀態。

當然，最後讓他們從人群裏脫穎而出的,不僅是日復一日的練習,還有與生俱來的超強刹車感。

館智幸有著強烈的感覺：前面飛馳著的這輛車裏坐著的人,就擁有讓無數車手夢寐以求的強大刹車感。

“真是瘋了。”

館智幸緊緊地盯著前車的尾燈,喃喃自語。

這可不是有緩沖路肩的平地啊，竟然敢在根本不熟、也不存在領航員的賽道上，將刹車點延遲到那種讓人毛骨悚然的位置……

“不是自信到了極點，就是喪失了恐懼心。”

在下坡道制動時，刹車距離會被拉長許多,哪怕只是零點幾秒的延遲或開度上的失誤，都有可能產生致命的後果。

更何況是在黑漆漆的公路上,沒有表示距離的標識牌,沒有人提供清晰的記號點,就連最重要的彎道視角都是奢侈。

在這種環境下極速競賽的車手們，唯一能依賴的，就是由數不勝數的經驗堆砌、錘煉出的山道直覺。

這只是一場注定不被官方承認，除了一些山道愛好者的掌聲外，得不到像樣的認可的山道賽啊。

當做連性命都可以豁出去的戰鬥,真的值得嗎？

館智幸的內心著實受到了劇烈的震動。

他不清楚的是，即使是在他已經跟得相當吃力的情況下，前車的車手采取的卻是先抑後揚的跑法。

就算速度已經到了讓觀眾瘋狂尖叫的地步，車內“叮叮叮”的超速報警聲從頭到尾就沒有停止過，這時的藤原拓海，卻依然處於遊刃有余的狀態。

他擁有出類拔萃的集中力，但身上這時的鬥志，就如同他那被一直壓制在一萬轉的引擎一樣，並沒有抵達最高點。

——他在耐心等待時機的到來。

藤原拓海清楚，自己由於長期的山道比賽經驗和少量的場地賽經歷，在拉力賽車手中，雖然已經稱得上是擅長近距離激鬥、清楚那些幹擾對手行車線的小手段的奇葩。

但要跟每場比賽裏都必須活用這些技術的場地賽車手館智幸去比，就顯得太愚蠢了。

他封印了那巔峰的一千轉，耐心地任由館智幸黏著自己，直到……

激烈纏鬥著的二車，沖入象征著比賽過半的C24為止。

因為這時的86像是渾身彌漫著前所未有的騰騰殺氣，刹那間就全油門地貼著內彎切入，開始了炫目的四輪甩尾動作，彎位上的所有觀眾都亢奮到了極點，尖聲大叫起來。

“快看86的動作！！！”

剛還跟著他們為86呐喊助威的中裏毅，卻捕捉到了什麽似的，猛然睜大了眼，情不自禁地抓住了沙雪的左臂，聲嘶力竭地大喊著：“他加速了！！！他之前竟然一直保留了實力在跑！！！”

聽起來像是一句廢話，但在場的所有人裏，卻的的確確是只有眼力過人的中裏毅第一時間捕捉到的絕對關鍵。

比賽過半的時期，往往也是車手的集中力到達臨界點的時間點。

尤其是這個高速盲彎前，是被一條長長的直道所銜接的——不管是拉力賽還是場地賽中，直道都是公認的可供神經緊繃的車手們、稍微能松懈一下的安全緩沖地帶。

對照明約等於無、用跟玩命般無異的極速飛馳在山道上的車手而言，專注力就像是不斷接受著水壺傾注的杯子。

如果不及時進行少量釋放的話，遲早會越過臨界值、變成猛然傾倒的潰散狀態。

就算能很快恢復過來，那一瞬間的渙散卻極有可能是致命的。

即使是館智幸，也會借著這個機會稍作休息，順帶梳理一下超車的思路。

然而這點同時也意味著——當這個寬度足夠的高速彎突然沖到眼前時，車手卻不一定能立刻重新進入緊張激烈的比賽節奏中！

藤原拓海耐心等待著的，就是這一瞬的縫隙。

悄無聲息地掌控了兩車的行進節奏的他，就像是毫無征兆落下的傾盆大雨，眼也不眨地將被封印的那一千轉速釋放了出來！

AE86黑白相間的車身，這時仿佛徹頭徹尾地化身成了全速沖刺的火球。

在車手神乎其技的極限操控下，它歡快地尖嘯著，以順暢得不可思議的路線極速飆出彎道。

從外界觀眾的角度來看，簡直就像是被人大力摔出去般迅猛！

不再保留實力，出彎時的油門踏板被踩到底，在讓人毛骨悚然的破空聲中，86瘋狂地開始了激動人心的沖刺！