第523章 火車與鐵路（第2/2頁）

被這話提醒，朱厚照也興奮起來：“便把鐵軌鋪到大同去！”

王淵連忙說：“山西之地，表裏山河，便是官道都不好修，如何能從京城鋪鐵軌過去？”

朱厚照瞬間被澆一頭冷水，連連嘆息：“可惜，可惜。”

王淵建議說：“陛下，可以逐步鋪設。臣建議，目前可鋪三條鐵軌：其一，從西山至京城，可運西山之煤，利濟京城百姓，還能收取煤炭運輸費用，以填補鋪設鐵軌、建造機車的花費，長年累月下來甚至還有得賺；其二，鋪設從京城到天津的鐵軌，如此漕糧運到天津，就能由鐵軌機車轉運，如此可省下無數費用和徭役；其三，鋪設從太原到代州的鐵軌，可以大大緩解大同鎮的軍糧運輸成本。”

三段鐵路都不長。

第一段鐵路，西山至京城。

京城百姓日常消耗，大都使用西山之煤，一旦使用鐵路運輸，煤價就能迅速降下來。

第二段鐵路，北京至天津。

無論出於商業還是政治因素，這條鐵路都非常重要，而且絕對回本飛快，因為貨運量太大了。

同時，王淵也是在徇私。天津工廠使用的煤炭，來源於天津本地的小煤礦，淺層已經挖得差不多。如果這兩段鐵路修起來，就能直接從西山運煤去天津，天津那邊的工廠受益無窮。

第三段鐵路，太原至代州。

大同鎮的軍糧，主要由山西、河南兩省輸送，最大的成本就是運輸和徭役。兩省百姓為了運送軍糧，服役之人經常傾家蕩產，同時也造成大同鎮米價奇貴無比。

偏偏山西地形復雜，以現有的工程水平，想修通鐵路是很困難的。

因此，王淵決定先鋪設太原到代州的鐵路，這一段路線地勢相對平坦。一旦修通，匯聚到太原的山西軍糧，就能迅速運送到代州，再用民夫經雁門關轉運去大同鎮。

王淵更大的打算，是想利用山西的海量煤礦！

第三家工廠，王淵就打算開在山西，並且吸引武官、邊商和晉商，一起來做這個生意。那裏的棉花原材料不夠，但可以搞毛紡廠，只需再把蒙古人打痛一次，就能逼著對方交易羊毛。

蒙古貴族肯定也願意，以此加強草原與內地的經濟聯系。但這種聯系是互相存在的，也有可能養出一堆資本家，為了源源不斷獲得羊毛，在關鍵時候反而幫著蒙古人說話做事。

羅欽順提醒道：“西山之煤，或損及龍脈，在此鋪設鐵軌，恐怕招惹眾臣非議阻撓。”

王淵笑著說：“這就要看陛下決斷。”

西山其實離皇陵挺遠的，只不過屬於同一山脈，西山采煤有挖斷大明龍脈的嫌疑，因此朝廷才多次下令禁止開采。口頭禁止而已，君臣都知道禁不得，一旦禁絕之後，京城百姓就沒法生火做飯取暖了。

而若同意鋪設西山至京城的鐵路，那就是連禁令都取消，任由民間去挖大明龍脈。

取不取消禁令，似乎沒啥區別，反正一直都在挖。

但是，這屬於非常嚴肅的政治問題，但凡出點事情都要背鍋。即便是王淵提出修鐵路，楊廷和作為內閣首輔，也是直接責任人之一。

言官們哪天想搞事兒，隨便哪裏出現災禍，就可以說鐵路動了龍脈。如果有黨爭那就更精彩，等於給政敵遞過去屠刀，只剩下任人宰割的份兒。

楊廷和要是敢同意在西山修鐵路，那他就跟王淵綁定了，屬於一條繩上的螞蚱。

朱厚照攏著袖子遙望西山，突然咬牙說：“修！”

不就是挖自家祖墳嗎？

修不修鐵路都在挖，純粹是個面子問題，而朱厚照一向是不要臉的。