第1373章 直接買一家

“人人都說穿越者是充滿了優勢的，但這但從某種程度上來說，穿越者也被思維定勢給徹底困住了，他們只相信自己看到的未來發展方向，卻不會從其他的可能性！”

“就像我，因為未來世界從來沒有大規模的換電站出現，就一直認為換電站是不可能的，束縛住了自己的手腳！”

“焉知這世界上很多東西都有更好的選擇，只不過他們被人類自己的愚蠢給遮蔽住了而已！”這是賈老板在腦海裏面對自己說的話，也是他對今天這件事情的總結。

經過和王傳福的討論之後，賈老板發現，其實換電站對於電動車來說才是最優解，只不過另一個世界，因為電動車市場太過於雜亂，電池的型號也不統一，所以換電站體系根本沒有建立起來的可能性。

如果在電動車流行起來之前，就設立統一的電池規則，讓全世界用的電池都是一個外形，一個充電數據，一個充電接口，不管生產電池的廠家有多少，生產的電池最少外觀和輸入輸出數據是一樣的，那換電站就能自然而然的建設起來。

不過這幾乎是一個不可能達成的偽命題，因為只有換電站先建好，才能倒逼電池統一規格。可如果電池不統一規格，那又根本不可能誕生換電站。

當然了，如果全世界的電池廠家和電動車廠家願意坐在一起談判，制定一個統一的規則的話，那倒不是沒有可能性，不過這實在是太難了，前世直到2020年也沒有辦成這件事情，甚至連換電站的構想都沒有流行起來。

所以這個世界的賈老板，只能夠自己單槍匹馬的來建設換電站，這需要一筆巨大到讓一個國家都感到恐懼的資金。

當然了，假如建成了，那電動車行業就是大千一家企業掌握了絕對的話語權，甚至一舉控制整個電動車行業都不是沒有可能的事情。

就像現在的電競行業，已經完全被賈老板給掌控了。其實企業雖然也可以進入電競行業，可以經營俱樂部，搞比賽。

但是整個電競行業的規則制定權牢牢的掌握在賈老板的手裏面，賈老板如果有朝一日突發奇想，要所有的選手女裝打比賽，那所有的選手還就得女裝打比賽，他們沒得選擇。

咳咳，言歸正傳，在商量完之後，王傳福就立刻投入到了電動車的研發和生產之中。可結果沒幾天，王傳福就又找到了賈老板，表示自己可能遇到了一些困難。

“什麽困難？”賈老板好奇的問道。

“我們國內就沒有一家像樣的車企！”王傳福無奈的說道“我們雖然有制造特斯拉的經驗和技術，但是這些東西對於汽車來說還是不夠的，所以我想要找一些傳統的車企來幫忙。”

“可是我打聽了一下，現在國內所有熱銷的車型都是國外進口的，或者是合資的車企，他們沒有自己的核心技術！”

“國內唯一可以自主造車的，只有一汽，上汽等少數企業，可是我們提出想要得到他們幫助的時候，他們卻根本不理我們。”王傳福苦笑著說道。

“廢話，你開口就要人家壓箱底的技術，人家可能會答應你嗎？”賈老板沒好氣地說道。

“我知道，所以我後來也說了，我們比亞迪願意出資，和他們合作成立合資企業，一同來生產汽車，可結果他們拒絕的更利索了。而且他們還說……”

“還說什麽？”

“他們還說，只有外國的汽車公司才能和他們合資，我們一個造自行車的，想法太多了，不如老老實實的造自行車……”王傳福說到這裏，鼻子都有些冒煙了。

“這幫家夥！”賈老板聽得搖搖頭，不過他可以理解國內這些車企的想法，畢竟現在國內的汽車行業，無論是技術，還是制造能力，都遠遠的被國外的同行們給甩到喜馬拉雅山去了。

國內的車企，還有官員們也明白這一點，所以他們給國內車企設計的發展道路就是合資！

就是利用國內的市場和生產力，將國際上的車企給引進進來，獲取他們手中的技術，然後再發展國內的自主造車能力。

這個方案雖然聽上去有些憋屈，但20年後，國內的造車能力，確實因此趕上了國際二流水平了，這個政策本身是沒有問題的。

所以很自然的，在國內的車企眼中，搞合資自然只能夠去找國外的車企搞合資，現在國內的一家企業，而且還是賣自行車的（在車企眼中，電動車就是自行車）要來合資，這怕不是腦袋被驢給踢了。

“董事長，要不然您替我們出面吧，您的面子大，您一句話，國內哪家車企敢拒絕您呀！”王傳福笑嘻嘻地說道。

王傳福這話倒沒有說錯，賈老板現在可是華夏首富，名氣響徹整個華夏，全華夏2個人裏面，就有一個聽過賈老板的名字。