第0741章 賈老板的私人飛機

“這其實是大千集團的私人飛機！這是華夏第一架私人飛機吧，而且還是價值4000萬美元一架的麥道MD-11！”在仔細的超越了這份資料之後，調度員最終確定了這個消息，同時他估計也是華夏國內，除了大千內部人員之外，第一個知道這個消息的國人了。

“還有人說大千的資金鏈已經崩潰了，賈亞鵬已經跑路了，現在看來都是笑話呀！”調度員看著這家麥道MD-11飛機最終在跑到上面降落，不由的嘀咕道。

“他既然這麽有錢了，還去銀行貸款了100億，有錢人果然都是王八蛋！”這位調度員最後總結道，然後大千集團的董事長賈亞鵬，花了4000萬美元買了一架私人飛機，成為了國內第1個擁有私人飛機的人之後，這個消息就以難以想象的速度在國內的財經和企業圈裏面瘋狂的傳播著，讓國內所有注意的焦點和目光，又一次開始往大千集團的身上集中了起來。

賈老板並不知道自己買了一架私人飛機的消息，這麽快的速度就在國內傳播開了。

其實賈老板本來是不打算買這架私人飛機的，畢竟價格太坑爹了，足足要四千萬美元，而且這本來還是一架民用的商務客機，麥道公司的飛機又以不靠譜著稱，天知道這個MD-11會不會出什麽問題。

不過賈老板當時為了穩定軍心，就直接當著公司所有人面答應了買下麥道公司的飛機，這就不好否認了。

再加上麥道公司的動作非常迅速，賈老板本來以為最少還要幾個月的時間，麥道公司才會拿到飛機過來和自己簽約。

可沒想到的是，僅僅5天的時間，麥道公司的大太平洋區總裁，就親自跑過來和賈老板見面，然後要簽約了。

賈老板說見到了你們麥道給我的飛機再說，結果這位太平洋區的總裁直接表示，他們有一架飛機掛靠在全日空的名下。

這架飛機雖然已經交付使用兩年多的時間了，不過因為全日空的業務收縮，所以這架麥道飛機大部分時候是用不上的，只能夠放在停機庫裏面吃灰。

所以麥道公司願意自己掏錢，再將這架飛機返租回來，這段時間內免費送給賈老板試用，如果賈老板對這架飛機不滿意的話，他們可以放棄合約，分文不取。

等到6個月後，麥道出品的最新的MD-11飛機改裝完畢，改造成一架乘坐舒適的私人飛機之後，再來和賈老板簽約。

另外，麥道還願意贈送一架私人直升飛機給大千集團。

都已經好到這份上，賈老板當然無話可說，只能夠答應下來，反正私人飛機遲早是要買的，不然來來往往還要做民航，實在是太麻煩了，同時還容易引起一些別有用心之輩的坑害，不如乘坐自己私人飛機來的更加安全一些，於是賈老板就答應了下來，成為了國內第1個擁有私人飛機的老板。

本來這個榮譽是屬於遠大集團的，在1996年的時候，遠大集團花2000萬人民幣買了國內第1架賽納斯噴氣式私人商務客機。

當然了，賈老板第1次乘坐私人飛機出行，是沒有自己的專用機組的，整個機組成員都是從全日空借來的，總共13名機組成員，其中空姐就有6個人。

其中有4個是專門侍奉我們的賈老板的，至於麻花藤和麻雲，霞之丘詩羽等等，這些同機飛回來的扶桑大千的高管們，只有兩個空姐管著。

講道理，當四個美麗的空姐，全部環繞著跪在賈老板的身邊，隨時準備伺候賈老板的時候，賈老板還是非常愉悅的，第一次覺得這個私人飛機算是物有所值了。

另外，這架飛機是沒有經過改裝的，依然是擁有200多個座位的商務科技，所以賈老板並沒有體驗到傳說中私人飛機那種自帶私人臥室和私人泳池的豪華享受，他頂多就是能夠享受到一個商務艙而已。

而租借整個機組的費用，也是麥道公司掏的，據說一個月需要支付足足500萬日元的費用，半年下來就是3000萬日元的費用，也算是一筆不小的開支了。

你說麥道公司的態度都已經好到這份上了，賈老板這還不好意思拒絕，最後在6個月後，紮紮實實的花了4000萬美元，把一架全新的改造完畢的麥道MD-11飛機給買了下來。

不過話又說回來，假如賈老板知道，當年國內第一部飛機空難片，也就是聞名國內的《緊急迫降》的電影原型，就是麥道MD-11的時候，不知道是什麽心情了。

而假如再知道，東方航空買了5架麥道MD-11，結果有兩架出了事故的時候，心情又是什麽樣的。

最後，東方航空的五架麥道MD-11，最後都因為經濟性不佳，一趟商務旅途跑下來，機票連油費都賺不回來，最後只能把原本的民航客機改成貨運飛機的時候，又是什麽心情了。