第0833章 壯漢現狀與事實真相（第3/3頁）

隨著靠近，一座科幻級機場呈現在眼前。

三百多米高的管制塔樓，百米高的倉儲廠房，五十多米高的客運站、貨運站，密密麻麻的燃油儲備泵，數不清的中高層建築物……

不過，想進入該區域，必須接受綠衣檢查。

阿拉善地效運輸中轉站，分方向擁有六個安檢站，每座距離中轉站約十五裏。

安檢站猶如武備基地，擁有大秦兵鋒捐助的各種光電武備，應該是目前華夏安全等級最高的地方之一，由草原軍部管理。

穿過安檢站，來到距離機場約有五裏的唯一入口前，還要接受武備安全員的仔細檢查。

然後進入機場，接受天衛安保檢查。

每次安檢，不止需要智能一卡通，還需要居住地提供的證明文件，居住地開具的移民申請，或天樂旅遊提供的旅遊通行證。

很嚴格。

因為，沙漠型地效運輸飛行器，華夏獨有。

其原理……

一是翼地效應，由於機翼距離地面很近，容易形成氣流堵塞，使機翼升力增加，又叫地面效應。

這是天成從冰熊獲得的技術。

隨後，加入自己的技術。

二，沙漠能夠吸收陽光帶來的熱量，但沙子存儲熱量的時間，遠遠比不上海水，也就造成沙漠無時無刻在揮發熱能，從而產生一種向上的熱流。

借助這股熱流，沙漠型地效飛行器比海洋型地效飛行器更節能，也能造更大，飛更高，飛更遠，速度更快。

當然，晚上沙漠降溫，又會產生一種向下的冷氣流。

所以。

三，當冷氣流來襲，調整地效飛行器機翼攻角，借助兩側眾多螺旋槳和尾部推力產生的合力，在周圍行成‘氣旋效應‘，拖著飛行器像龍卷風一樣快速移動。

其中還涉及壓強等因素，比如把玻璃圓珠放在桌面上，從側面擠壓，壓力越大，當它崩出去的時候，跑的越快，也越遠……

該技術為天成獨有。

第四點就是地磁效應。

母星磁圈並非一成不變，它在白晝區（向日面）受到帶電粒子的力影響而被擠壓，在地球黑夜區（背日面）則向外伸出。

所以，它有一種運動規律。

有運動就有能量波動，如果利用好這個波動，就能有效減少飛行器燃料消耗，也能提速、升高、甚至掙脫引力，達到第一宇宙速度……

因此，天成研發的地效飛行器，已經成為母星近地領域最先進的機械。

但海外對它的定位，不是飛行器，也不是飛機，更不是其它航空設備，只是地面運輸器，又或者叫‘船‘。

有此可見，海外並不承認天成在電氣化方面的成就。

所以，天成對該技術完全保密。

……

半小時後。

車隊進入阿拉善地效運輸中轉站。

遠觀有些科幻，近看……完全科幻。

所有建築統一采用太陽能系統，所有建築框架統一采用銀白色塗裝，所有設施統一采用鋼化玻璃材質……

黑色長條樣式的光伏板，與這些統一顏色搭配，反光、折射、互相集熱、光影重疊、視線扭曲……

“真特麽熱啊！”

葛小天蒙上特制裝備，走下tua，快步走進辦公室，“外面多少度？”

“地表57℃。”

“著火了怎麽辦？”

機場主管眨眨眼，“外面有能燒的東西嗎？”

“額……”

葛小天看向窗外。

地效飛行器采用特制蒙皮，和比鋁更輕的鎂合金材質，部分主要部位采用鈦合金和超清石墨烯紙。

卸貨不是機尾和機體兩側，而是腹部。

貨物直接進入地下，人員登機下機也是如此。

外面沒有任何塑制品，更沒有絲毫植被，一滴水落下來，估計在半空就會被蒸發。

“真是避免間諜的好設計。”

“不是，老板，是建造的時候偏離設計理念，導致太陽能系統出了問題，後來想改，已經晚了，只能破罐子破摔，搞成這鳥都沒有的鳥樣。”

“……”