第206章 自行車越來越多了（第2/2頁）

看著唯唯諾諾的李高明，馬友天將香檳遞到了旁邊的司儀手中，雙手背在身後悠悠感慨。

“格局啊，格局。”

“得吊絲者得天下，所以說你還太年輕了！”

……

就友天網絡正慶祝著共享單車業務取得階段性成果的時候，同樣在江城的摩登單車總部辦公室裏，一夥人正嚴肅地坐在會議桌前，就一份行業報告而討論著。

“短短一個月的時間，已經有300家大大小小的共享單車企業入局，我們的用戶數量雖然仍然在增長，但市場占有率同比上個月卻下滑了11%。”

聽完了市場部的高管做的調研報告，摩登單車的副總余傑一臉吃驚地說道。

“怎麽會有這麽多？”

“不只是一二線城市，我們沒有顧得上的三四線城市也冒出來不少地方品牌。”翻了下手中的報告，那位市場部的高管繼續說道，“而這一部分的用戶，在一月份共享單車全行業新增用戶中占據了27%。”

張韜思索了片刻，看向了坐在一旁的林君。

“我們要將業務推進過去嗎？”

經過了這兩個月的相處，現在整個摩登單車的初創團隊裏，已經默認了這位從雲夢集團空降過來的高管的軍師地位，即便他沒有在摩登單車擔任任何職務。

不管是大事兒還是小事兒，只要是公司發展上遇到的問題，張韜都會和他商量著做決定。

“不太合適，”林君搖了搖頭，思路清晰地繼續說道，“我們的主戰場還是一二線城市，現在正是和競爭對手廝殺的時候，分散力量布局三四線城市還為時尚早了點。”

三四線城市大多沒有地鐵，公共交通以公交為主，對於共享單車的需求很難說。畢竟大多數人的生活圈都在步行能夠到達的範圍內，偶爾需要騎車的時候用自己的單車也完全可以滿足。

再考慮到居民整體素質這塊，產品損毀率和折舊率可能會超過預期，綜合運營成本和所得收益來看，並不是一個合適的選擇。

“現在我們的當務之急是，守住現有市場份額的同時加快對一二線城市的布局。就我這邊調研了解到的情況，已經有三家互聯網巨頭入局共享單車，屆時勢必會對整個行業產生巨大影響！”

頓了頓，林君神色嚴肅地說道。

“為了應對資本介入的沖擊，我們必須加快和海獅集團的談判進度，在其他互聯網巨頭通過自身資源優勢搶走我們的市場份額之前，將更強大的盟友捆綁在我們的戰車上。”

說完，林君看向了張韜。

“明天我們一起去一趟深市。”

“如果情況樂觀的話，這應該是第二輪融資成功之前的最後一次！”

張韜認真點頭。

“我聽你的！”