第512章 千裏馬亮相（第2/2頁）

都已經聽得這麽明白了，崇禎皇帝又豈會不想著革新，便連忙說道：“此事確實很重要，先生給朕一份奏章，再詳細商議如何？”

張明偉聽了，點點頭說道：“沒問題，不過幣制革新的事情，最好先保密，等這火車先亮相再說，另外也還需要準備好多事情。”

對於他的這些要求，崇禎皇帝當然不會有意見。

這時候，天色有點晚了，他便沒有在書院多待，領著手下大臣便擺駕回宮去了。

……

等到崇禎皇帝走了之後，圍觀的人群便更是猜測起圍墻裏面的事情。

在第二天的時候，就有消息傳出來，說興國公把“千裏馬”打造出來了。

這個消息，自然引起了京師百姓的轟動，紛紛想看看，那個會發出異響，還會冒煙的千裏馬到底是什麽樣子的？

在他們的期待下，朝廷官軍卻押來了幾千光著頭的漢子，從通州到京師這一段路，開始大規模地動工起來。

不用說，這些都是被俘虜的建虜，多是漢人和朝鮮人，剃去了金錢鼠尾，所以一個個都是光頭。

他們的任務，就是修築兩條從通州到京師的鐵路。

本來的話，在這個時代，朝廷可以征發徭役，強迫百姓來修築鐵路的。

不過既然有俘虜可以用，自然就不用浪費民力了。

人力足夠，有張明偉親自參與的情況下，物資自然也是不缺的。

枕木，鐵軌，砂石，全都是力氣活，在幾千俘虜的趕工之下，半個月內，鐵路修築完畢。

京師的朝陽門到通州，一共是四十裏路。這個路，是普通官道來的。一旦下雨的話，便會泥濘不堪，影響交通。

在原本的歷史上，是要到雍正七年開始修築石板路，解決道路在雨天泥濘影響通行的問題。

而在這個位面上，因為水泥的公開，早有商人集資，修築了一條水泥路出來了。

之所以這麽感慨，也是因為這時候的通州，是所有南方便來的貨物，都會在通州下船，再經過陸路運送進京。

這條四十裏的路，可以說是大明最繁忙的道路之一。道路泥濘之下，嚴重影響了商人的利益。水泥路的出現，便也就在情理之中了。

鐵路修完，俘虜撤走，所有人便知道，他們期待已久的“千裏馬”怕是要見到了。於是，很多人都有事沒事地出來看這段路。

不過因為有五城兵馬司的軍卒在這條道路上巡邏，他們也沒法靠近，只是在警戒線外觀看。

對於這條鐵路，鋪有砂石，上面還有枕木和鐵軌，這種東西他們以前也沒見過，一個個都是好奇地很，在猜測著“千裏馬”長什麽樣的同時，還都有點惋惜，那些鋼鐵扔在哪裏幹啥？

又過了十天左右後，通州和京師的火車站便也修築完畢，其實，也就是搭一些最基本的建築而已。

為了取得最大地震撼效果，大明第一台蒸汽機車，是在戒嚴的情況下，趁著夜色轉移到了通州火車站內。

一共掛了十節馬車廂大小的車廂，全部裝上了糧食。

一切準備就緒之後，朝廷才發出了公告，定於崇禎十七年十月一日，第一列大明火車運行。

京師百姓聽到這個消息之後，自然就成了最熱門的話題。在前一日到的時候，很多心急的有錢人，便紛紛趕到了通州去，想要在第二天最先看到這“千裏馬”到底是怎麽樣的！

這一日，通州的客棧、民宅全滿。

通州河上，原本限定到達通州之後十天內必須離開的船也得到準許，可以留到十月一日這天之後再走。於是，通州河上，幾乎就被船只給鋪滿了。

缺乏娛樂的這個年代，要見證前所未見的“千裏馬”，據說還是吃煤炭的“千裏馬”，很多人甚至都興奮地睡不著覺。

崇禎十七年十月一日這天早上，張明偉率領蒸汽機組的所有人，包括最主要的工匠在內，一共四十八人，騎馬或者坐馬車趕到了通州火車站。

張明偉是來揭幕的，而在京師那邊，崇禎皇帝帶著周皇後，會在預定時間內在京師火車站等待火車的到來，見證大明的第一輛火車。

萬眾矚目之下，興國公和坤興公主上前，一人一角，揭開了蓋在蒸汽機車上的紅布。