第0422章 谷歌提前進入中國

“建哥，送你一個禮物。”

“什麽禮物。”

“諾……”

陳宇將箱子拿了出來：“怕薩特專用全鋼頭盔。”

“我去……”

張建明差點暈倒：“別在傷口上撒鹽好不好。”

沒錯。

作為怕薩特車主的張建明最近要多郁悶就有多郁悶。

他已經連續好幾天沒有開他那輛怕薩特了。

至於為什麽不開。

還要說嗎？

丟人丟大發了。

之前他還在李楠他們面前吹牛逼說，要買B級車的話，就買怕薩特。

那什麽日系美系法系都是垃圾。

好了。

現在網上賣得最火的就是怕薩特頭盔。

雖然怕薩特頭盔就是一個梗，當真沒有多少人會去買。

但無疑，怕薩特頭盔這個梗能如此之火，怕薩特是真出名了。

“我正考慮想換一輛車。”

張建明說道。

“我也想。”

陳宇也是吐槽。

他可是知道，前世怕薩特也因為在中保研測試當中，直接斷掉A柱。

只是陳宇還認為，應該是前世換了好幾代車型之後的怕薩特瘋狂減配的原固。

此時的怕薩特應該沒這麽爛才對。

可沒想到，2003年的怕薩特也這麽爛。

不過也很正常。

國內其實一直以來都沒有這樣嚴格的測試。

在前世，中保研之前，他是有一個叫做中汽研的測試機構。

但這個中汽研就是一個五星批發商，基本上送過去檢測的車子都給個五星評價。

這裏面水份太多。

不但水份太多，而且他們的檢測標準也沒這麽嚴格。

比如在碰撞測試當中，中汽研只采用100%角度對撞。

這樣的測試沒啥效果，基本上沒有哪款車子A柱會斷。

但采用25%角度對撞，一下子便嚴格的多。

於是。

真實汽車質量也就顯露無遺。

“那我們來去換一輛。”

張建明開【怕薩特】是開得不好意思，陳宇開的雖然不是怕薩特，但也是大重車型。

雖說高爾夫成績還行，但也不怎麽樣。

不但不怎麽樣，這一次碰撞測試，除了怕薩特之外，大眾車型一大堆都是慘不忍睹。

當然，大重車型裏面也有表現比較好的。

比如奧迪。

但奧迪是大重豪華品牌，自然比普通大重好得多。

不過，話又說回來，在這一次碰撞測試當中，也不是說只有大重車比較爛。

也有幾款日系車也不怎麽樣。

此外，也有不少國產車表現不行。

但從總體上來說，大重車子卻是一下子被拉下神壇。

兩人商量好，隨即一起去換車。

陳宇換了一輛比亞迪F3。

雖然比亞迪f3是低端車型，但安全呀。

陳宇這輛車也就自己開，也就隨便了。

至於張建明，陳宇讓張建明換了一輛奔馳。

張建明剛開始有些舍不得。

但陳宇說你可是公司的門面，環宇科技副總難道連輛奔馳也開不起嗎？

至於陳宇，他基本上不怎麽露臉，真要露臉的時候也有專門的司機。

最終，張建明也就欣然將怕薩特給換了。

“不錯呀，奔馳就是奔馳呀。”

陳宇也感受了一下奔馳，確實豪車也有豪車的優勢。

不管是從品牌還是從駕駛感受，更或是從做工，普通車型都比不上。

不過，陳宇對於車子並不是特別的喜好，有輛代步的可以。

玩了一會，陳宇便和張建明回到公司。

與之同時，陳宇也將李學林叫了過來，開了一場公司會議。

“學林，這一次我們與中測研合作，可謂是一下子打響了我們環宇汽車的名氣，接下去，我們得好好利用這一個機會，將我們的環宇汽車做大。”

環宇汽車雖然是環宇門戶的一個二級頁面。

但因為涉及的是汽車，他在盈利這一塊比之門戶網站的盈利都要強上不少。

這不，中測研的評測還在繼續，幾乎是各大汽車廠商都爭相與環宇科技展開合作。

作為中測研唯一的一受授權數據平台，環宇汽車網的地位不言而喻。

這一些汽車廠商又不是笨蛋，哪會不知道這裏面的門道。

特別是因為怕薩特事件，最近不少國產汽車廠商受益不少。

像比亞迪，吉利……在這一次測試當中表現還可以，一時銷量迅速增加。

他們第一時間便與環宇科技達成了戰略級合作。

“陳總，我這邊已經做好了幾項安排，我有信心，年底我們環宇汽車網就能正式盈利。”

“很好。”

陳宇點頭，但卻再次說道：“不過，盈利模式這一塊，我們還應該多創新一些。我們不能單單的只給汽車廠商打廣告，我們還應該更為主動一些。比如，互聯網賣車。”