第1925章 卡帕亞的方案（第2/2頁）

既然要降低離地高度，我的想法是將貨倉下方油箱的容量大幅度減少，同時將這部分容量轉移到外部。”

說到這，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞再次切換了一張PPT：“轉移到機身外部之後，我們在機身外部做一個類似於米國CH-53E‘超級種馬’重型運輸直升機的機身短翼油箱。

這個油箱不但起到了Z-8直升機原本的機身浮筒的作用，也大幅度擴大了飛機的載油量，同時還解決了貨倉地板距離地面過高的問題。

另外，我還借鑒了CH-53的思路，在這個機身油箱上面還設置了短翼接口，可以外接一個1500升的大型副油箱，滿足飛行轉場以及安裝其他特種裝備的需求。

這是高原型Z-8直升機的改進，而艦載型則是在高原型的基礎上進一步進行改進，除了要使用特殊的零配件以滿足海上高鹽、高濕的環境之外，還要具備旋翼和尾梁的電動折疊能力……”

說到這，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞望著王大志和張總：“王總，張總，我的想法就是這樣的，您兩位覺得呢？”