第1917章 Z-8換發（第2/2頁）

“我們倒也想啊，可我們昌飛的技術水平就擺在這裏……”

張總苦笑一聲，他何嘗不知道Z-8直升機的主減速器的性能已經落後了？要知道，Z-8直升機的原型：法國的SA-321“黃蜂”直升機可是在1962年首飛的，也就是說，Z-8直升機的減速器還是法國五十年代末六十年代初的技術水平，現在都已經是2006年了，可昌飛有什麽辦法呢？一直到上個世紀末的時候，昌飛才勉強實現了主減速器的國產化，可就算是如此，性能和可靠性也比進口的主減速器差一些，處於“能用”的階段，距離“好用”還有不小的距離，至於改進？那就更不用提了，現在的昌飛根本就沒有對Z-8直升機主減速器和副減速器進行改進的能力。

“你們不能改進主減速器，但我們有高手啊，”王大志一拍大腿，說道：“你忘了我們商飛生產的‘塔赫’直升機，上面的主減速器就是我們自己設計和生產的了？”