第1807章 小巴又來了（第2/2頁）

在2003年10月11日，以色列、三鍋以及大毛三方共同簽署了三方協議，以俄制A-50I空中預警機載機平台（就是伊爾-76運輸機）為基礎，為印度制造3家“費爾康”空中預警機，合同總金額為10億美元。

2004年2月29日，以色列安全內閣正式批準了向印度出售三架“預警機的合同，且第一架預警機將在合同正式簽署之後的18至24個月內交付，也就是說，最遲不超過2006年3月1日，以色列就將向三鍋移交第一架A-50EI“費爾康”空中預警機。

雖然在合同簽署後，因為大毛無法及時提供載機平台導致第一架A-50EI“費爾康”空中預警機的交付時間有可能被推遲整整10個月，但小巴對此仍然表示壓力山大，在這種情況下，華夏的KJ-200空中預警機在年前就將正式交付部隊進行服役的消息，不免就狠狠的刺激到了小巴，同時也讓小巴軍方和高層考慮到了一種可能：我們的JF-17戰鬥機可就是華夏的成飛集團幫我們研制的啊，如果再采購華夏的空中預警機，是不是很容易就可以為這兩個飛機搭建起數據鏈？

想到這種可能，小巴就再也坐不住了。