第1745章 新老觀念的沖突（下）（第2/2頁）

連自己都認為中型戰術運輸機就應該使用四台渦輪螺旋槳發動機，那麽可想而知軍隊這個最終的用戶對於中型戰術運輸機的發動機的選擇會有多麽固執了：估計說服他們從渦槳更換為渦扇就很費力氣了，再從四台渦扇換成兩台渦扇？

那難度絕對是地獄級的！

咦？

不對啊……

劉曉峰忽然發現，到了這會兒，自己似乎沒有那麽抵制中型戰術運輸機使用渦扇發動機了？

王大志多精明的人啊，看到劉曉峰細微的表明變化就知道發生了什麽情況，他笑著遞給劉曉峰一根煙，說道：“畢竟是時代不同了嘛，也可以理解，你再看看老毛子和二毛子的圖-330、伊爾-214、安-148/178，東瀛的C-2甚至是巴西人的這個飛機，這都說明現在的航空發動機已經可靠讓中型戰術運輸機使用兩台發動機就夠了。”

說到這裏，王大志感慨道：“不過也是，在十幾年而是前，跨洲際飛行的國際航班，為了保證安全和可靠性，都得是波音707、波音747這種四台發動機的，最次最次也得是DC-10、MD-11這種三發的，可現在呢，空客A330、雙發版的MD-11乃至波音767都開始執飛這種洲際航線了，這就是技術的進步啊。”

劉曉峰沉吟了一下，終於，緩緩的點頭。