第1432章 還是發動機不行（第2/2頁）

是對於如果想要與波音737、空客A320進行競爭，那就要提高自己的載客量，起碼要有F200這個200座級別的飛機出現。

在F150的基礎上發展出F200，這意味著機身長度要增加差不多7到8米，同時參考波音737和空客AA320，發動機的推力要達到120KN級別。這麽一來問題就來了：商飛集團沒有這麽大推力的航空發動機，集團迄今為止這一級別的發動機只有110KN的“tay”MK1101，而且“tay”MK1101還是一款中等涵道比的渦輪發動機，在油耗、噪音等方面均比V2500系列和CFM56系列落後，也就是說，在發動機方面，“tay”系列是完全居於劣勢的。

所以歸根到底，如果商飛集團想要拿出一款可以與波音737-800/900以及空客A320/A321完全對標、與足夠競爭力的機型，一款最大推力範圍在120KN-140KN、同時油耗和噪音都比較優秀的發動機是必須的。

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