第1207章 這才是未來（第2/2頁）

歐美市場是不要想了，只能賣給非洲和南美的窮兄弟，而以非洲和南美那些窮B航空公司的個性，他們舍得對運7好好保養和維護？

運七以及後續的新舟60/600系列在海外用戶出國的幾次航空事故，幾乎全都是因為這些第三世界的窮B航空公司對飛機的使用和維護不當造成的——或者說，他們根本就沒有什麽維護——可這麽一來，反倒是越發的敗壞了讓華夏產飛機的名聲。

有ATR和福克這樣強勁的對手，除了政治性的購買之外，運7怎麽可能競爭的過？

至於福克公司，沒錯，陳耕是福克公司大股東，但他首先要為福克公司的利益負責，在同等可比的情況下福克公司才會為自己的福克F28換用AI-222-25的渦槳版本——這還不知道要等到什麽時候。

不過，雖然對渦槳版不看好，可對於渦軸版，想到直-8、武直-9以及未來的直-10、直-19、AC313，陳耕就忍不住興奮起來：這才是未來啊。