第1028章 給自己摟好處，有問題嗎？（第2/2頁）

不過這種情況看破不說破，既然你們自己的事情都不著急，那我著個毛線的急？

裝作聽不懂小麥克唐納話裏面的暗示，陳耕笑眯眯的道：“這樣啊，那就算了，實在不行慢慢來吧。”

慢慢來？

這怎麽行？！

小麥克唐納登時就有些著急，他剛要說話，可冷不防再看看陳耕的那張笑眯眯的臉，頓時反應過來：這混蛋是在看自己的笑話呢。

老臉瞬間一紅。

既然陳耕不上當，小麥克唐納立刻就將自己準備好的第二套說辭拿了出來，他皺著眉頭嘆了口氣：“這樣，我怕先去五角大樓那邊打探一下情況，如果軍方在這件事上的態度不是很堅決，那就試著操作一下，不過費爾南德斯，就算華夏那邊能夠在半年後提供足夠的改裝組建，我們這邊也沒辦法完成相應的改裝量……”

這倒是個問題，陳耕想了想，說道：“讓你的人給我送一份改裝DC-10所需的硬件清單過來，我看看福克公司那邊能不能接一部分改裝的活兒。”

福克公司現在的開工率不足，如果福克公司那邊的硬件能夠滿足DC-10和MDC-11的改裝需求，以福克公司幾十年的生產和制造飛機的經驗，只要經過相應的培訓，應該很快就能把這件活兒拿起來。

咦？

聽了陳耕的話，小麥克唐納一拍腦袋：對啊，我怎麽就沒想到還可以讓福克幫忙代工一部分改裝的活兒？

不同於華夏的沈飛和西飛，福克公司可是荷蘭籍企業，對於美國來說雖然算不上是“自己人”，但也屬於“表兄弟”，而且如陳耕所說的那樣，福克公司有著多年生產飛機的經驗，只要按照相關的改裝規則對他們完成培訓，對於福克公司那些熟練的技術工人而言，完成這樣的改裝確實沒有什麽技術難度——要說困難，恐怕最大的問題是福克公司的廠房是否能夠滿足DC-10的改裝需求，畢竟DC-10可是一家長55.5米、翼展47.3/50.4米，高17.7米的大家夥，而福克公司的廠房可是按照滿足福克F100這種比波音737還要小一圈的準幹線飛機的標準設計的。

不過不管怎麽樣，先哪一份資料給福克那邊看看總沒有什麽問題，小麥克唐納立刻點頭：“OK，我回頭就安排人給你送一份資料。”

……

小麥克唐納走了，陳耕立刻撥通了安東尼·福克的電話：“安東尼，咱們的生產車間的尺寸，能不能允許DC-10開進去？”

他相信身為福克公司首席執行官的安東尼·福克應該對DC-10的機身尺寸數據以及自家廠房的數據了如指掌。

“DC-10？”果然和陳耕想的一樣，雖然安東尼·福克不明白自家老板為什麽要將DC-10開進福克公司的廠房裏，但他對DC-10的機身數據以及福克公司生產車間的數據了如指掌，立刻說道：“咱們車間內部的空間可以滿足停放DC-10的要求，不過大門的開度不夠，只有38米。”

“裏面的空間夠就行了，”有了安東尼·福克的這句話，陳耕心裏就算是有了底，他立刻說道：“安東尼，我給咱們公司接了個改裝DC-10的活兒，回頭你安排一下，把大門改一下，改的寬一點。”

“改裝DC-10？”聯想到最近一段時間在航空界鬧的沸沸揚揚的DC-10和MD-11的三發改雙發的事兒，安東尼·福克登時哆嗦了一下，急忙問道：“Boss，您的意思是，把一部分改裝麥道DC-10的工作交給我們？”

“那當然了，有什麽問題嗎？你應該知道這個項目是我投資的，既然這個項目是我投資的，我給自己的公司攬點兒活計有什麽問題嗎？還是說你們覺得這個活兒你們接不了？”陳耕奇怪的反問道。

“沒……沒有！”

陳耕的一席話，讓安東尼·福克的底氣登時足了起來：對啊，DC-10和MD-11三發改雙發這個項目，可是自家老板投資的，既然是他投資的項目，給自己的公司撈點兒肉吃有什麽問題嗎？

至於福克公司能不能接這個活兒的問題……

“Boss，咱們福克公司可是能夠獨立自主的設計和生產、制造波音737級別的飛機的，DC-10的這個改裝，說白了不過就是重新換一套垂尾和平尾而已，壓根就沒什麽技術含量，您覺得這樣的活兒對咱們來說有多難？”

安東尼·福克一疊聲的為自己叫屈。