第1011章 不客氣（第2/2頁）

奉天的黎明廠在剛剛改開那會兒也做了一些工作，他們以渦噴6型渦輪噴氣式發動機為原型設計了渦噴6G型發電用燃氣輪機；

到了80年代，西飛旗下的航空發動機公司以他們引進的‘斯貝’MK202、也就是咱們渦扇-9渦輪風扇發動機為基礎研制了艦用簡單循環燃氣輪機動力系統Marine 410A。

除了這個之外，在咱們商飛集團成立前夕，美國聯合技術公司動力分部（TPM）及聯合技術公司普惠集團曾經與咱們的成發廠談過以JT8D-219渦輪風扇發動機為基礎聯合研制FT8燃氣輪機的建議，這款燃氣輪機的性能非常強悍，單機最大輸出功率可以達到24.5兆瓦，也就是24500千瓦，甚至略強於咱們前兩年從美國通用電氣公司引進的LM2500艦用燃氣輪機，不過後來隨著成發廠和哈飛廠並入了咱們商飛集團之後，這件事也就沒有消息了。”

說到這，孟海波向陳耕和王大志點頭：“董事長，這基本上就是國內燃氣輪機目前的發展現狀了，和國際那些燃氣輪機巨頭相比，咱們的實力還差得很遠。”