第0834章 “寬宏大量”的陳耕（第2/3頁）

可現在，陳耕的一席話，讓大家驚訝的不得了：什麽意思？陳董事長竟然不打算停產Y11？

尤其是整個Y11的現有技術團隊，在聽到陳耕話裏面竟然有不停產Y11的意思之後，無一不是瞪大了眼睛、激動而又忐忑的望著陳耕：如果Y11繼續生產，Y11項目團隊也就有了繼續存在的價值，不用被分配到其他的項目組裏面給別人打下手了——當被別人呼來喝去的小嘍啰，哪有自己當頭頭來的舒服？

“Y11不會停產，”當著上百雙目光的面，陳耕肯定的回答道：“在我的計劃中，Y11運輸機將會與Y12運輸機實現高低搭配，Y11今後將陸續搭載活塞式動力系統，通過提升動力、降低自重、進一步降低成本等一系列手段，主打入門級的低端雙發固定翼飛機市場；

而Y12以及之後的一系列改進型號，將主打2.5噸級至3.5噸級的國際通用航空市場，兩大系列機型相輔相成，滿足從低端到中高端客戶的一系列需求……”

說到這裏，陳耕直接點了徐向東的名：“徐向東同志。”

“到！”

被陳耕點了名的徐向東，一個激靈，急忙站起來應道。

“現在，Y11不會停產了，作為Y11運輸機的動力子系統負責人，集團交給你的任務就是由你出面與331廠溝通、協調，制訂出一個動力系統的升級改進方案，”陳耕對徐向東吩咐道：“這個方案的整體目標是：用五年的時間，將Y11上面的那台活塞-6發動機的最大輸出功率提升至400馬力，同時油耗下降20%、大修間隔提升至至少1500小時、成本比現在低至少30%……”

什麽？！

不但要提升功率，還要降低油耗、提升質量和整體品質，另外還要降成本？！

徐向東聽的整個人都呆住了，他愣了一下，才急忙說道：“可是……董事長，331廠不是咱們商飛集團的下屬單位，咱們只能跟他們協調、商量，如果他們不理會咱們，咱們拿他一點辦法都沒有……”

“那我不管，”陳耕打斷徐向東的話，異常強硬的道：“我只看結果，不問過程，不管你是跟331廠商量、協調也好，還是你自己尋找動力來源也好，亦或者你自己造也行，我只要這麽一套合乎我要求的動力包，做到了，你升職加薪，工資等級上調兩級，進入分房的A序列，同時集團獎勵你本人2萬元獎金，且今後銷售出去的Y11運輸機，你和你的小團隊都能拿到1%的利潤分成；

做不到，不但升職加薪不用考慮，以後再有類似的研發任務的時候，集團會慎重考慮你的業務能力……”

言外之意，如果這件事你做的好，升職加薪、拿獎金拿分紅什麽的自不用說，公司不會虧待你們，可如果你做不好，以後你就在眼下的位置上不求上進的呆到死好了，這麽大的一個集團，也不缺養活你一個廢物的錢，但以後如果你想要上進、想要進步，那是門都沒有。

聽到陳耕這話，徐向東的臉都綠了！

但很快，繼徐向東之後，其他人的臉也都綠了……

“另外大家也不用同情、不用幸災樂禍，”陳耕繼續說道：“集團將會在Y11運輸機、Y12運輸機以及Z9直升機三個大項目組同時開始實行改革，改革的核心就是績效考核制度，完成了公司給予的研發和銷售任務，升職加薪、分房子、發獎金甚至是發媳婦……這些大家都不用擔心，少不了大家的。

反過來，如果完不成任務，那也沒什麽好說的，不但升職加薪沒有了，還會根據情況酌情做出保留原有工資級別、降級以及調整崗位等不同的處罰措施……”

聽到陳耕這番話，王大志和張英再也坐不住了，尤其是王大志，身為原哈飛廠的老廠長，這個時候他必須站出來為哈飛廠的老少爺們們說話啊，他連忙攔住陳耕的話，低聲道：“陳董，陳董，這個……我理解您的意思，可這次的改革措施是不是有些太嚴……嗯，太過激進了？”

現在的日子過的多舒服啊，搞什麽績效考核？

這不僅是王大志的心聲，更代表了一萬多號原哈飛廠老少爺們們的心聲。

但陳耕卻仿佛沒有聽懂王大志的意思，一臉迷茫的道：“激進？我不覺得激進啊，事實上正是考慮到不要太過激進，這次的改革才只是在Y11運輸機、Y12運輸機以及Z9直升機這三個項目組裏面進行試點，而不是全面鋪開。

從這個角度來說，Y11運輸機項目組、Y12運輸機項目組以及Z9直升機項目組身上的擔子很大，他們還承擔著為我們整個集團的改革提供經驗、總結教訓的重任……”

說到這裏，陳耕的表情嚴肅起來：“大志同志，張英同志，還有在座的諸位同志，我知道這次的改革會遇到一些困難，總有些人不喜歡改變現狀，他們會試圖同各種各樣的方法對這次的改革進行抵制、抵觸，但我們希望大家和我一起，把這一步走過去，走過去了，商飛集團才算是有了在國際上立足的基礎。”