第0775章 走別人的路（第2/2頁）

“先生們，我說了要在明年的一月份的底特律從車展上向公眾展示我們Lexus概念車，但我更希望我們能夠拿出一輛可以很快推向市場的‘準量產車’向公眾展示，”當著AMC汽車工程院的諸位工程師、設計師們的面，陳耕明確的表示：“我通過一些特殊的渠道得到的消息，豐田汽車已經加快了他們豪華品牌的研發動作，顯然，他們已經將我們的豪華品牌視為了對手，從這一點也能看的出來，豐田旗下這款還在秘密推進的豪華品牌所瞄準的市場，肯定是在北美，但北美市場能夠同時容納兩款全新的、而且開發理念相近的豪華轎車品牌嗎？我認為這幾乎不可能。”

豐田正在偷偷摸摸搞的這款豪華汽車，瞄準的竟然是北美市場？

第一次聽到自家老板的這個分析，大家的第一反應不是“不可能！”，而是好笑：只能做、且也只會做家用車的東瀛小矮子，居然敢將他們的第一款豪華轎車瞄準北美市場？他們知道豪華轎車該怎麽做嗎？

可聽著自己老板接下來的分析，他們由不得不承認這種可能性真的很大：如果豐田汽車不是瞄準了北美這個全球最大的豪華轎車消費市場，怕引起牢牢占據著這一全球最大豪華轎車消費市場的巨頭：林肯、凱迪拉克、奔馳以及BMW的注意和警惕，他們為什麽到現在還在秘密的推進他們的豪華轎車計劃？如果豐田當真只打算在東瀛本土賣他們的豪華汽車……如果東瀛那點兒小破地方能夠容納得了豪華汽車的生存的話……他們早就應該宣傳的滿天下都是了。

既然豐田汽車偷偷摸摸搞的這個豪華轎車品牌瞄準的就是北美市場，那麽如自家老板所說的那個問題就來了：北美市場，真的能夠同時容納兩個新興的豪華轎車品牌嗎？

難！

太難了！

稍微有點商業常識和市場開發常識的人都應該明白，兩個新興的、定位於高端的品牌同時上市，根本沒辦法給消費者形成強烈的品牌印象，反而會讓消費者的記憶產生一些錯亂，也就意味著原本花100萬美元做宣傳可能取得70分的效果，現在同樣還是花100萬美元，可能連50分的效果都不一定能夠取的到。

既然如此，AMC盡快將Lexus搶在豐田的前面推向市場、並且一定要保證質量，就成了成功的關鍵。

負責AMC汽車工程院日常工作的戴維·布萊森多機靈的一個人啊，他立刻表示：“Boss，我們明白了，您說吧，需要我們怎麽做？作為Lexus的總設計師，您怎麽說，我們就怎麽做。”

這就對了嘛！

陳耕滿意的點頭，說道：“Lexus的核心，就是要做出一台足夠精密和精確、在運行時必須足夠安靜、足夠平順的發動機，這台發動機的技術含量要足夠的高，動力工程部的先生們，你們最多只有一年的時間。”

陳耕的話音一落，立刻就有人高聲問道：“先生，您說的‘足夠精密和精確、在運行時必須足夠安靜、足夠平順’，到底要達到什麽樣的程度？”

“嗯……這麽說吧，”陳耕想了想，說道：“如果是將這台發動機向公眾演示的話，我希望達到的效果是：放一杯幾乎滿的水杯放在運行的發動機上，當發動機的轉速達到6000轉每分的轉速的時候，杯子裏的水不會被灑出來。”

“……”

陳耕的這個要求一出來，現場瞬間陷入了一種詭異的寧靜。

在場的所有工程技術人員們的表情都是懵逼的：老板這是打算逼死我們嗎？

在他們看來，能夠達到當轉速達到6000轉每分時還有這種運轉平順度的發動機，那根本就是不可能的，就算是最敢放飛思想的好萊塢電影也不敢這麽玩啊。