第0596章 考驗（第2/2頁）

當然，80%的經營管理權確實是過分了些，剩下的那20%能做什麽？但在這種特殊的情況下，允許陳耕擁有50%以上、乃至60%的經營權，似乎也不是不可以商量……誰讓人家出的錢多呢？

談到這兒，下面就沒法談了，畢竟分歧太大，而且陳耕的有些要求也不是自己這些人可以做的了主的，這些問題需要交給能做的了主的人去做決定。

只是陳耕提出的這些在莫主任他們看來很頭疼的問題，在做的了主的人的眼裏，那都不是問題……

“我覺得可以同意嘛，”在某個只有幾位老人參加的討論會上，坐在左側的老人看完文件，輕輕的摘下眼鏡：“就像是這個小陳說的一樣，技術引進來了，最大的受益方其實還是我們自己，在確保我們擁有絕對控股權的基礎上，讓出去一些管理權也不是不可以商量……

說真的，在企業管理這方面，咱們還真是沒辦法跟小陳相提並論，更別說小陳這小家夥一口就答應了幫咱們設計一款新軍車的事，人家可一點都沒討價還價，人家這麽大方，在一些細枝末節的地方，我們也不好太小氣。”

這番話，得到了其他幾位老人的贊同，正好坐在對面的那位老人就表示：“說的有道理，堅持原則當然是要的，但在堅持原則的同時，該靈活變通的也要靈活變通。”

“我也贊同，”另外一位老人也給出了自己的意見：“小陳出錢有出力的，在保證原則性問題不變的情況下，咱們也要適當的補償一下。”

最終，意見很快得到了統一：華方在合資企業當中擁有超過50%的股份的這一點不能變，但經營權可以討論，但絕對不能是80%，這也太多了。

此外，也要求陳耕盡快協助華方敲定引進S-64“空中吊車”重型直升機的事宜——是的，在經過充分的討論和各方面的分析之後，上面做出了決定，從美國引進一批CH-54“塔赫”直升機的民用版：S-64“空中吊車”重型直升機，從事搶先救災、森林救火、航空護林、石油開采與勘探、高壓線路架設以及公用事業等領域，初步確定的引進數量6架，以及相關的飛行員培訓事宜等等。

……

看到這裏，陳耕就知道，自己在引進S-64“空中吊車”直升機項目當中的表現，直接關系著自己能夠在航空發動機項目當中能夠占據多少話語權，他也不含糊，直接與自己的“老朋友”喬特森取得了聯系……

接到陳耕的電話，喬特森笑的一朵花一樣：“嘿，費爾南德斯，我的朋友，接到你的電話我太高興了，聽說你去華夏了，怎麽樣，華夏好玩嗎？”

“挺好玩的，”陳耕應了一聲：“你要不要來玩玩？”

“我？我就算了，”喬特森立刻搖頭，眼睛眨都不眨一下的撒謊：“我暈機。”

一個有自己的私人噴氣式飛機的掮客，說自己暈機，這話你敢信？但陳耕就是信了，他十分理解的點點頭：“暈機實在是太痛苦了……嗯，老喬，我跟你打聽個事。”

“嗯，你說。”

知道陳耕不會閑的無聊給自己打電話，一定是有生意想要通過自己來運作，喬特森甚至很興奮的開始盤算起來：這次自己能夠賺到多少錢？

“是這樣，前段時間五角大樓是不是退役封存了一批CH-54‘塔赫’直升機？”

“嗯……好像是，我也不是很確定，我可以幫你問問，怎麽你對那個相貌古怪的玩意兒感興趣？”喬特森有些好奇。

“不是我對那玩意兒感興趣，是我的華夏朋友對之那玩意兒感興趣，”陳耕笑道：“他們希望購進一批‘塔赫’直升機……”

“這可不好辦，”喬特森咂咂嘴：“CH-54可是非常敏感的軍用裝備……”

是不好辦，而不是不能辦，言外之意就是看華夏方面肯不肯下力氣“公關”了，吸血鬼掮客的嘴臉昭然若揭。