第0590章 宜快不宜慢（第2/3頁）

這下子就明白了！

凱莉·希克斯恍然大悟：“先生，我明白您的意思了……嗯，也是，就算他們的技術力量再怎麽薄弱，但終究是一家具備航空發動機生產能力的企業，這樣企業，放在美國，也不是太差了。”

想到這裏，凱莉·希克斯眼睛一亮，覺得老板果然是深謀遠慮，從自己對華夏國內工業加工能力的情況的了解而言，似乎這家蓉城航空發動機制造廠確實是最好的合作企業之一。

……

不提孟海波和黃文清回去之後如何打了雞血一樣的上下“串聯”，也不提民航局，我們單說軍方。

既然陳耕提到了UH-1“休伊”、UH-60“黑鷹”、CH-47“支奴幹”、CH-53“種馬”和CH-54“塔赫”，軍方的高級將領們自然要把相關資料找過來看看：這些被陳耕推薦給咱們的直升機，到底有什麽樣的本事？

這不看不知道，一看嚇一跳，UH-1“休伊”這款在越南戰場上被美軍昵稱為“戰場出租車”的單發雙旋翼直升機就不說了，UH-60“黑鷹”也不說了，尼瑪這個CH-47“支奴幹”的民用型：波音model 234和CH-54“塔赫”的民用型：S-64“空中吊車”的性能簡直特麽的牲口：吊掛十多噸物資的情況下還能飛個兩三百公裏這事兒你敢信？！

尤其是那個長的跟個蜻蜓似的的CH-54“塔赫”直升機，雖然樣子怪模怪樣的，看著就不像是什麽正經直升機，可看看美國人都拿民用型的CH-54/S-64來做什麽：吊運木頭、吊運電力鐵塔、吊運房子、吊運……

吊運他們一切想要吊運的東西，尼瑪甚至用來吊運飛機！

在美國人手裏，這玩意兒幾乎就沒有不能吊運的！

都不用多，就像是陳耕此前說的那樣，如果華夏有這麽三五十架、不、哪怕是十幾二十架這種重型這飛機，不管是抗震救災還是一些特殊地形下的線路假設，甚至是向哨所投送物資，不比直-5強的太多了？

軍方的高級領導們對著照片，那是越看越喜歡，口水那叫一個流啊，眼珠子都快拔不出來了。

可這麽一來，問題也回到了一開始，不少同志提出了自己的擔憂和疑惑：這麽先進的、堪稱國之利器的玩意兒，美國人真的肯賣給咱們？

圍繞著這個問題，軍方的同志爆發了激烈的討論，到了後來，軍方的大佬們也煩了，幹脆拍板：吵什麽吵？直接問問陳耕不就行了？

一句話驚醒夢中人，大家立刻反應過來：是啊，咱們在這裏吵吵個什麽勁？直接去問問陳耕不就什麽都知道了？

……

面對的詢問，陳耕坦率的表示：“不管是CH-53還是CH-54，你們都不用想了，甚至連CH-53的民用型：S-65你們也不要想了，國內引進成功率比較高的，只有CH-47‘支奴幹’的民用型：波音model 234和CHCH-54‘塔赫’的民用型：S-64‘空中吊車’。”

“為什麽？”

來和溝通的也算是陳耕的熟人，是國防部的李建國主任，但此刻，李主任的心情顯然不是很好，在軍方內部的溝通中，恰恰CH-53和CH-47是最希望引進的，CH-54因為長的比較非主流則招來了大家一致的唾棄：太醜了！

陳耕雙手一攤，說道：“美國人也不傻啊。”

“……”

李建國頓時鬧了個滿臉通紅。

陳耕的意思太明確了：你們知道CH-53、CH-47是好東西，難道美國人就是白癡？出於支持華夏來對抗蘇聯、減輕美國在歐洲方向上的壓力的需要，美國賣給華夏一定的裝備是可能的，但你們也不能把別人當成傻子去耍，對不對？

然後，陳耕又在李建國的心頭插了一刀：“當然，如果你們不信，一定要去試試，我也不介意。”

言外之意：我就看你們是如何碰一鼻子灰的。

明白了陳耕的意思，李建國的表情越發的郁悶了。

“好吧……既然這樣的話……”李建國深吸了一口氣：“陳先生，您認為我們有沒有可能引進‘空中吊車’或者波音234的生產技術？”

果然！

李建國的問題沒有出乎陳耕的意料，當初波音來向我們推銷CH-47“支奴幹”的民用型：model 234的時候，咱們不就提出了引進技術、在國內組裝的條件了麽？只是後來的情況比較波折，還沒等談判完成，華夏就迎來了整個西方世界對我們的封鎖和禁運，“紅色支奴幹”的引進計劃自然也就無疾而終。

但另一方面，自始至終，我們都只是將引進當做一種手段，從沒想過買了產品就萬事大吉。

“這種事情……怎麽說呢，”陳耕組織了好一會的言辭，才說道：“機會是有的。”

機會是有的？

伸著脖子等了半天的李建國愣是沒等到陳耕接下來的話，頓時就急了：下面呢？下面的上哪去了？你倒是說啊，斷章狗都該死！