第0572章 販賣情懷（第2/2頁）

什麽叫700馬力的耐用性？就是即便車主將這款發動機改裝到可以輸出700馬力的程度，這款發動機的壽命依舊在設計壽命範圍之內，設計之初定為可以行駛30萬公裏的，改裝升級至700馬力之後，依舊可以使用30萬公裏。

換句話說，這款出廠時最大輸出功率設定為486馬力的發動機，具有深厚的改裝潛力，不但可以輕易的達到800馬力，甚至有可能通過改裝達到1000馬力以上的輸出功率！

上帝啊！

一想到這是一台可以升級至上千馬力、改裝潛力深不可測的發動機，人群中的改裝狂人們瞬間沸騰了……

“什麽？！費爾南德斯先生，您說的是真的嗎？”

“700馬力的耐用性？”

“我的上帝啊……”

……

現場頓時一陣兵荒馬亂！

“當然，”陳耕笑眯眯的點頭：“事實上，我的‘魔爪’公司在春季的底特律改裝車展上就會推出一款600馬力的‘魔爪’限量款改裝版GT-R……”

陳耕的話還沒說完，現場那些不差錢的主兒立刻叫了起來……

“費爾南德斯先生，確定是600馬力嗎？”

“費爾南德斯先生，現在可以預定嗎？”

……

沒有人質疑為什麽你剛剛說了可以輕而易舉的提升至700馬力，轉頭你就推出一個600馬力的限量版，大家在乎的是：這可是“魔爪”推出的限量版“箭魚”GT-R啊！

現在誰不知道“魔爪”推出的限量版改裝車已經基本等同與理財產品，而且是只漲不跌的那種？先不管什麽時候能夠交付，總之先預定下來就對了。

眼看著組裝車間有變成菜市場的架勢，傑克·韋爾奇急了：“先生們，先生們，大家不要著急，請保持秩序……請保持參觀秩序……”

哦，對喲。

一群滿心琢磨著買下一輛魔爪生產的限量版“箭魚”GT-R，或者收藏、或者等機會合適再賣出去賺錢的吃瓜群眾們這才反應過來，現在正在參觀人家的生產車間呢，可是鬧騰的時候，這才算是安靜下來，等著接下來的參觀項目……只是安靜歸安靜，一個個都在心裏打起了小算盤。

“回到我們剛剛的話題，我們為什麽要采用一個人從頭至尾的組裝完一台發動機的方案，原因很簡單，就是為了保證產品的品質，確保每一個組裝環節、每一顆螺絲緊固順序和扭矩都保持高度的一致，我們不追求組裝速度，只要求品質，而當組裝完成後……大家請看，”帶著眾人來到一台已經組裝完畢的發動機跟前，陳耕指著這台已經組裝完畢、完成了長達六小時的帶負荷測試的發動機對眾人說道：“經過一系列嚴苛的組裝工序和檢測之後，完成了這台發動機的組裝的技師有資格將寫有自己名字的銘牌貼在發動機上……”

車主和記者們翹著腳看過去，果然，負責那台發動機組裝的技師將一塊帶有自己名字的金屬銘牌認真無比的、小心翼翼的貼在了那台剛剛從測試台上下來的發動機的缸蓋上。

不知道為什麽，看著這個動作，車主們心中瞬間有種說不出來的自豪和驕傲：我的車，和外面的那些妖艷賤貨不一樣！

看著眾人的反應，陳耕開心了：要的就是這個效果！

他笑眯眯地說道：“大家回去之後可以看看自己的發動機，每一台發動機上都有組裝技師的簽名，而這，是我們對品質的承諾。”

“在這裏，我們也回應一個此前被大家廣泛質疑的問題，”傑克·韋爾奇把話接了過來，他動情的道：“此前，很多朋友都無法理解我們的這款車的產量為什麽這麽低、交付速度為什麽這麽慢，現在，原因和答案就在這裏：一切，都是為了品質；一切，都是為了一份情懷。”

“……”

一陣短短的沉默之後，不知道是誰第一個開始的，掌聲熱烈的響了起來。

《沃德汽車世界》的記者羅傑斯則是飛快的在自己的記事本上寫下一句話：在我看來，費爾南德斯先生是一個有情懷的、值得任何人尊重的、堪稱偉大的企業家！