第0237章 和軍方有關系？！（第3/3頁）

實際上，為了這次的合作，嘉陵廠是真的吐了血的，為此他們甚至做了兩手準備：偷偷摸摸的從港島買了一輛二手的東瀛產右舵版本的鈴木面包車——如果最終與陳耕的合作達不成，又或者陳耕的面包車的質量滿足不了嘉陵廠的要求，嘉陵廠就全力仿制這輛鈴木面包車。

但眼前這輛面包車好的超出了他們的想象。

首先一點，這輛面包車采用了“2+3+3”的三排八座位設計，整車更大，車內空間更寬敞；其次，發動機采用一台直列雙缸的900CC發動機，而嘉陵廠引進的那輛右舵鈴木面包車使用的則是一台797cc發動機，顯然這輛車的動力更足；最重要的是，這輛面包車的內飾看上去更加高档，作為政府和國有企事業單位的用車實在是再合適不過了。

在親自開著這車跑了幾圈之後，孫壽彭和程興明仿佛已經看到了嘉陵廠生產的這款面包車駛入了全國各地的政府機關、國有企事業單位的場景。還有那輛搭載了一台350cc排量發動機的微型轎車……

看著眼前這輛小車，孫壽彭一愣：“陳董，這個車和咱們商量的不太一樣啊。”

確實不一樣，這輛車采用的是四門的設計，比起菲亞特126P兩門的設計不知道方便了多少；另外發動機也是前面那輛面包車上的同款同型號發動機，整個車身也更大一些，可以說，這輛車和之前嘉陵廠說的那輛微型汽車完全不是一輛車了。

“主要是考慮到零部件的通用性，”面對孫壽彭的疑惑，陳耕給他們解釋道：“這樣能夠最大程度的降低工廠的建設成本以及未來的零配件采購成本，另外也是從使用的便利性方面考慮，我覺得四門比兩門方便的太多了。”

“這倒是。”

孫壽彭點頭，從使用便利性的角度來說，四個門肯定比兩個門方便多了，從生產成本的角度考慮，兩套發動機的生產模具肯定比一套模具貴，能夠讓這輛微型轎車的零件乃至動力總成盡量與那輛面包車通用，當然是好事，但他更擔心的是由此帶來的成本上升到問題……

……