第0226章 要不要入一股？（第2/2頁）

他好歹也有著豐富的空氣動力學知識，雖然只是汽車這種低速運動的玩意兒，但很多東西終歸是觸類旁通，稍微想一下就知道陳耕說的確實是對的，想讓這麽架飛機飛起來，初始速度確實很高，一般的螺旋槳小飛機，比如陳耕的空中國王200，起飛速度只有160公裏每小時，噴氣式戰鬥機和大型民航客機的起飛速度大致在260至280公裏之間，如果比亞喬的這架螺旋槳動力的小飛機的起飛速度竟然奔著400去了，那還不得被人笑掉大牙？

更別說小飛機最重要的一個功能：靈活的起降以及對起場地的低要求，也全沒了。

格裏高利·比亞喬的目光落在了陳耕的身上：“費爾南德斯先生，您有什麽辦法？”

“會不會很難？”

喬治亞羅老爺子推己及人，覺得這麽明顯的問題，解決起來肯定很難：就跟意大利的跑車一樣，好看是好看，炫酷也是真的足夠炫酷，但舒適性和駕駛起來的親和度嘛……

說實話，二十一世紀之前的、以意大利架的馬和牛為代表的歐系跑車，天然就跟駕乘舒適性、駕駛親和度是仇人，但人家就是這麽幹，你愛買不買，並且美其名曰我們是為有一定駕駛技術和經驗的人設計的車，要買買菜車請出門左轉，隔壁日系兩田家有賣。

“難倒是不難，”陳耕搖頭說道：“反正就是個概念圖而已，又沒有正式進入設計階段，想要保持概念圖的滋味還要解決問題，聽起來很難，其實也就是那麽回事。”

“……”

喬治亞羅老爺子的眼睛都瞪圓了：你這麽大言不慚的吹牛真的好嗎？

格裏高利·比亞喬的表情也沒比喬治亞羅老爺子好看到哪裏去：我們比亞喬家族雖然是玩摩托車的，但摩托車業務只是我們家族業務的一小部分，而且你知不知道，在二戰期間我們家也是生產飛機的，甚至能夠自己生產飛機發動機，知道我們為什麽敢給出這麽一個螺旋槳在後的動力方案嗎？是因為我們比亞喬家族在二戰之前就是這麽玩的，我們底蘊深厚、經驗豐富……

然後他很快就不“底蘊深厚、經驗豐富”了……

“最好的解決問題的辦法就是提高升力，升力增加了，對起飛速度的要求自然也就會減小，”陳耕實在是不好意思拿人家的東西賣錢，索性就直接說出了P180的解決方案：“想要增加升力，可以將機身設計成一個升力體，機身自己就提供一定的升力；其次采用更加先進的機翼設計，比如采用更加高效的超臨界翼面；最後我建議在機頭位置增加一組鴨翼，鴨翼能夠顯著增加飛機的低速起降性能……”

升力體機身？

超臨界機翼？

機頭增加鴨翼？

隨著這三個方案一個接一個的從陳耕的嘴裏說出來，喬治亞羅老爺子和格裏高利·比亞喬的眼睛也就越來越圓：這小子竟然是真的懂？他不是在胡吹一通？！

行家一出手就知道有沒有，雖然陳耕這番話只是紙上談兵，可起碼一點，他是多少懂點航空方面的東西的，格裏高利·比亞喬徹底放心了，他擡頭望著陳耕，忽然開口說道：“費爾南德斯先生，您樂不樂意加入我們比亞喬航空？如果您願意加入進來，比亞喬不但會做這款產品，也可以做您之前和喬治說的那個飛機。”

這算是正式拉自己入夥了嗎？

陳耕還真有些心動，雖然意大利人的懶散和拖沓是出了名的，但似乎比亞喬集團在P180這個項目上還算是比較勤快？

他摸著下巴琢磨了一會，終於開口問道：“我需要出多少錢？能有多少股份？我在公司的話語權如何？最重要的是，你們準備花多少錢來開發這款飛機？預計什麽時候投放市場？”

他這是同意合作了？格裏高利·比亞喬心裏一喜，連忙說道：“2000萬美元，您在公司占股20%；喬治出1000萬美元，占股10%；我們家族出2000萬美元和相應的技術、人員以及我們在意大利的人脈，占股40%；剩下的30%我準備留給未來的合作夥伴，您覺得如何？”