第0218章 鬧情緒（第2/3頁）

哪怕是那家號稱“全世界第二大獨立變速箱供應商”的澳大利亞DSI公司，在被吉利收購之前，不也日子過的苦不堪言、一直到抱上了李吉利的大粗腿之後，日子才真正好過起來嗎？所以說啊，“獨立變速箱供應商”什麽的，哄哄一些對工業以及背後的利益關系不知情的小白也就罷了，反正陳耕是沒有那個膽量。

松了一口氣，羅斯瑪麗不解地問道：“那您……”

陳耕給羅斯瑪麗解釋道：“咱們費爾南德斯公司的發展策略你是知道的，走小而精的產品路線，自動變速箱是未來的發展趨勢，我希望能夠形成自家的動力總成的完整的生產能力，包括可能實際裝車量不會很多的自動變速箱，我不希望在自動變速箱這一塊被人卡了脖子。”

別人卡脖子的教訓實在是太沉重了，陳耕親眼所見的最大的教訓就是狼堡公司。

一直以來，狼堡都是和“全球最大的獨立變速箱供應商”德國采埃孚公司合作，但采埃孚公司的親爹是誰？同時持股采埃孚公司和寶馬公司的匡特家族啊，所以很自然的，狼堡如同韭菜一樣被采埃孚公司坑了一次又一次、一次又一次。

被坑的苦不堪言的狼堡又不是傻子、更不是嫌棄自家的錢太多，當然不樂意了，又掉轉頭去找東瀛人合作，結果當然也不例外，被愛信精機坑了一次又一次、一次又一次……

痛定思痛的狼堡，在被自己的同胞以及自己的二戰盟友坑了一次又一次、一次又一次之後，終於學會了痛定思痛：娘西匹，哪怕老子的生意做的再大，沒有自己的傳動系統的生產能力就不是不行，關鍵時刻就得被人卡脖子。

不就是傳動系統麽！

不就是錢麽！

老子咬咬牙，以後每天早晨少吃一個雞蛋！

想法是很好的，狼堡也不缺錢，但在環視了一圈之後，狼堡悲催的發現傳統的自動變速箱技術（AT）已經被自己的老鄉和自己的二戰盟友給走死了，一點鉆空子的余地也沒給自己留，無奈之下的狼堡，拼了命的翻故紙堆，總算被他們找出來一個能用的東西：雙離合。

所以別看若幹年後大家罵狼堡，罵他們跟茅坑裏陳年的石頭一樣頑固不化、抱著天生短命的“大傻瓜（DSG）”雙離合變速箱死不松手，哪怕在他們全球最大的單一市場：華夏市場上被罵成了狗也不肯放棄雙離合，一副“老子就是跟雙離合死磕上了，你能把我怎麽滴吧？”的死豬不怕開水燙的架勢，整個的一滾刀肉，但實際上狼堡也是被自己的同胞和盟友給坑怕了，想要死死的把傳動系統的制造能力攥在自己的手裏，哪怕為此付出巨大的代價也在所不惜。

作為這一切的親身經歷者，陳耕雖然一點都不同情狼堡，但每每想起狼堡被采埃孚坑完又被愛信精機坑的那些經歷，他就牢牢地將這個教訓記在了心裏。

“這樣啊……那倒是有道理，”羅斯瑪麗贊同這個說法，只是她還有點擔心：“就是成本方面可能比外購要高一些。”

“沒關系，這個代價我願意承受。”

“那就沒問題了，”老板願意承受這部分損失，羅斯瑪麗還能說什麽？她點點頭：“我盡快綁您聯系克萊斯勒方面，不過我覺得問題應該不大。”

陳耕應了一聲，他也覺得問題不大：在這之前，他們不是已經把自動變速箱的技術賣給東瀛人了麽，自己又不是不給錢，以自己和他們這麽良好的合作關系，難道他們連這點面子都不給？

……

陳耕原本是準備好好地休息幾天、謝謝腦子，如果能歇一個星期那就太舒服了。

但陳耕想休息，福特汽車就不肯幹了。

克萊斯勒family的持續熱銷本就把亨利·福特給刺激的不行，再加上也不知道是業務員出身的李·艾科卡天生愛炫還是故意刺激亨利·福特，有事沒事的就在媒體上露個臉、接受個采訪、參加個電視節目，對著鏡頭大談特談自己被福特汽車掃地出門之後是如何沒有受到打擊、反倒是在逆境之中奮起的……

亨利·福特氣的要死！

在他看來，這種榮耀和出風頭的機會原本就應該屬於福特汽車才對，那個被自己掃地出門的家夥有什麽資格整天對著電視洋洋得意、誇誇其談？

奸詐小人！

一邊恨不得紮李·艾科卡的草人，可另一邊，亨利·福特更清楚，這個世界，勝者為王，在福特汽車沒能拿出一款吊打克萊斯勒family的車型之前，自己唯一能做的就是忍受李·艾科卡的囂張，反過來，既然只有拿出一款爆款產品才能狠狠的抽李·艾科卡的臉，在知道陳耕已經回來的消息之後，亨利·福特哪裏還能忍得住？