第0115章 陳耕的專列（第2/2頁）

陳耕心裏有點疑惑：哥們雖然沒見過、沒接觸過專列和專運車廂，但也在太祖紀念堂的照片墻上見過太祖在專列裏面辦公的照片，管中窺豹，這個專運包廂和照片上的太祖的專列的差距也太大了吧？

“老弟，這是首長的指示，說既然您想要好好看看祖國的大好河山，就要在力所能及的範圍內給你提供最好的條件，”丁海軍笑嘻嘻的道：“你說，我有什麽辦法？另外你也別想太多，這個車廂也不是白給你用的，你要付車費，一天300美元。”

一天300美元？！

完全不知道這档子事的張巧巧等人，眼睛一下子瞪的老大。

現在RMB對美元的兌換比例是1:1.78吧？也就是陳耕先生用這個車廂，每天需要534塊錢，自己一個月的工資是21塊錢，等於陳耕先生這一天的花銷差不多相當於自己兩年半的全部收入？！

雖然她很不想這麽說，但是……這真的就是搶錢啊！

陳耕倒不覺得一天300美元有什麽不妥，笑著道：“300美元一天就能享受這種待遇？我怎麽覺得我賺大發了呢？成，既然這節車廂是我租的，那我四處轉轉看看沒問題吧？”

既來之則安之，既然國內這麽誠心的安排了這麽一節專列車廂，陳耕也就不客氣了：話說哥們還是第一次享受這種待遇呢——以後還有沒有坐這種專列車廂的機會還不好說。

老丁同志笑著點頭：“當然沒問題。”

……

相信很多人對專列這種神奇而且神秘的存在都非常感興趣，專列裏面到底是什麽樣的？裏面的布局怎麽樣？在這個專列上有沒有發生過一些特別有意義的事情？

陳耕也不例外，從來沒有資格近距離接觸過包括加掛車廂在內的專列的他，對專列以及專列車廂十分好奇，但眼前的這節車廂卻有些顛覆陳耕對專列的認知，首先一個，車廂裏並沒有什麽豪華的內裝，至於奢華自然就無從談起，事實上除了陳耕的這件配置齊全的包廂之外，所有的一切都很簡樸，除了陳耕的那個專供領導使用的大包廂之外，中間是7組最多允許42人同時休息的硬臥。

此時整個車廂已經走過了差不多四分之三，再往前，就是一個兼具餐廳和會議室功能的軟座區，在軟座區一側，有一個占地面積大約有四五個平方的小廚房——難怪張巧巧說要給自己包餃子呢，既然有廚房，那倒是真的能包餃子。

“是不是覺得挺意外？”

“是挺意外的，”陳耕點頭道：“感覺這車不太像是專列啊。”

“確實不是專列。”

“嗯？”

“這是鐵道建設部門用在重大工程施工時候的現場指揮車廂，用一節硬臥車廂改的，”丁海軍終於揭開了謎底：“你用的那一間是現場總指揮的休息室兼辦公室，剩下的這些臥鋪都是給大家休息用的……實際上主要是給生病的同志以及確實需要好好休息的同志使用，至於這個餐廳，除了吃飯之外，另外一個很重要的作用就是開會。”

陳耕恍然大悟。

我說怎麽越看就越覺得這個專列不像專列，敢情是一節鐵路施工的現場指揮車，這個就說得通了，六七十年代的鐵路施工可沒有三四十年後的中鐵各局那麽舒服，可以在工地搭建板房，板房內還安裝看空調，現在的鐵道施工部門在野外作業的生活條件極其惡劣，別說板房了，很多時候連帳篷都未必能住的上，和帳篷一比，這個簡陋的現場指揮車瞬間就成了五星級酒店。

“這也太隆重了。”陳耕苦笑著道。

隆重反過來理解，就是“這個人情欠大了”，人家連鐵道施工的現場指揮車都借給你用了，你難道還能不表示表示？不客氣的說，陳耕的這趟華夏之行，想不留下點項目來，他自己都不好意思。

“這有什麽，反正來回就是大半個月的事，用完就還給他們了，又不是不還，”丁海軍擺擺手：“哦，對了，陳紅軍同志和袁佳同志過幾天也會趕去首都，到時候你就能和他們見面了。”

終於可以和老爹老娘見面了嗎……