第13章 無名屍骨

一

一個約3米高的土堆，在推土機的鐵鏟前面，顯得不堪一擊。只要鐵鏟一動，馬上就會蕩然無存。不管自然保護組織或大自然愛好者如何大聲疾呼，極力反對，但推土機仍然隆隆地開了過來，揮動著大鏟，在山丘上夷出了一片露出紅土地的平地。

那推土機的駕駛員是坂本守和，雖然選了這種職業，但每次開動推土機工作時，總覺得大自然在履帶的蹂躪下悲慘地呻吟著，心裏格外難受。

直到現在，他還在後悔當初不該領取推土機的駕駛執照。但反過來想想，當特種工程車駕駛員，工資要比一般施工人員高得多，有一種擋不住的誘惑。

坂本把這種高薪看成是破壞自然的酬金。推土機的性能越好，它破壞自然的能力就越大。有個熱愛大山的朋友告訴他，哪怕是再小規模的自然環境。到它完全形成，至少需要五千年。如此說來，他領取駕駛執照後破壞的大自然，可能要以幾萬、幾十萬年來計算了。一想到這些，坂本就悶悶不樂。不過，今天的作業是個例外，不全是破壞自然，這使他心情多少好受些。

建在這小山坡上的小屋已腐朽不堪，如果廢棄了就會失去地上權，所以屋主決定將其拆除重蓋。坂本今天平整地面就是為了重建小屋。

屋主重建小屋，自有他的如意算盤。他已敏銳地發現，隧道鑿通後，來這裏登山的遊人口益增多，長期歇業的小屋不久將會再度向遊人開放。

這次重建的規模準備比原來的大些，所以擴建部分又要破壞自然，但作為推土機駕駛員來說，是沒法阻止的。

落葉松山莊的重建工地，位於山梨縣蘆安村一角。這裏被譽為南阿爾卑斯山的瞭望台，是攀登著名的夜叉神峰的入口處。

落葉松山莊坐落在登山道中央，周圍是一片落葉松林。夜叉神峰隧道開通後，登山者大多乘車直達峰前，即使在旅遊旺季，也很少有人光顧山莊，所以很快就荒廢了。

經營者看到山莊門庭冷落，只好暫時另謀別的職業去了。但近來情況有了變化，由於公路車輛擁擠，交通混亂，登山者害怕塞車，又重尋故道，光顧山莊了。

重走故道，拾路而上，不但可以飽覽山色，而且甚至比驅車上山還快。這一頗具諷刺意味的現象，使遊人重新認識故道之美。最近一段時間，即使公路車流通暢，許多人也特地把車停在山莊。然後徒步上山。坂本現在平整的這塊地方，就準備將來用作新山莊的停車場。

這麽說來，他現在操縱的推土機，也多少起了保護自然的作用。

“強詞奪理！”坂本不禁苦笑起來，加大馬力向土堆猛地鏟了過去。沒鏟住的泥土像流水似地從鐵鏟兩端翻落下去。這時，似乎有一與泥土色澤不同的東西從眼前一晃而過。最初，他以為是一段朽木。但又總覺得那沾滿泥土的陳年朽木帶著一種血腥的臭味。

坂本心存疑惑，想下車看個究竟。於是，他沒關發動機，就起身離開了駕駛座。原來被車身擋住，形成死角沒能看清，這回坂本看清楚了，兩個幽暗的窟窿在泥土裏直愣愣地盯著他。

他大吃一驚，但好奇心又驅使他凝神細瞧，原來那兩個黑黑的窟窿是人的眼窩。雖然沾滿泥土，但仍可辨出是人的頭蓋骨。剛才在車上先是以為朽木，後又覺嗅到血腥，產生這種感覺或許是死者不肯與土同化，死不瞑目留下的一股怨忿。

“喂，快過來！”

坂本大聲招呼正在附近幹活的工友們。

二

小笠原警署接到中巨摩郡蘆安村的山林裏發現死人骸骨的報告後，立即派出警察奔赴現場。現場是落葉松山莊的施工工地，屍骨發現人是甲府市大進建築公司的推土機駕駛員。

小笠原警署的警察為保護現場，以埋有頭骨的土堆為中心，在四周拉起了警戒繩，禁止無關人員入內。同時進一步在土堆中尋找屍骨，請求縣警察本部鑒定課立即派人來現場勘查。

警方在土堆裏找到了相當於一具屍體的人骨，由於被推士機鏟過，骨骸已散，便委托甲州大學的法醫權威將人骨拼裝復原。

除人骨外，在土堆裏還挖出了已成碎片的布料纖維、手表、冰鎬頭、幾枚鈕扣及鷲形皮帶扣等。

甲州大學法醫學研究室的專家們很快就把骸骨復原。骸骨的回收率接近97%，部分頭蓋骨和腳趾骨頭未被發現，也許散落在數以噸計的泥土中了。

將七零八落的人骨恢復成原來的形狀，並不是件容易的事，況且在推土機重重碾壓之後，又碎了不少。法醫專家們首先把腰部的髖骨和骶骨拼合起來，組成骨盆，然後以此為基礎，如同搭積木那樣，從脊椎骨低部的第5腰椎開始，由下而上地逐一拼接。當第1頸椎上按上頭蓋骨後，就開始拼接下肢。首先把大腿骨接在骨盆上，然後在下面按上脛骨，胚骨下面接足骨。因為左右肢骨頭混在一起，必須一塊一塊地加以鑒別。