第240章 菜菜子的願望（第2/2頁）

“我可以滿足你這個願望。”

沈輝道：“拿到畢業證了去中國吧，我給你安排工作。”

“好的！”

菜菜子喜極而泣：“謝謝先生。”

沈輝忍不住有點飄飄然了，感覺當救世主也挺好。

第二天在三菱銀行副總財小野進的陪同下參觀考察日本企業時，沈輝還問：“我聽說有些日本年輕人都想去中國工作，日本的工作壓力真的很大嗎？”

小野進笑了笑，道：“應該是吧，別的地方還好點，但是在東京工作的話對於許多年輕人來說，工作壓力確實挺大的，不過這也是年輕人成長必須要經歷的過程。”

沈輝覺得這應該跟日本的國情有關。

日本地小人多，人口密度比中國要大的多，資源貧瘠，卻比中國發達，而高度發達的經濟社會體系必然需要更高的文化素質水平和人才資源支撐，人越多，競爭也就越大，工作壓力巨大也就能說的通了，難怪菜菜子想去中國，在滬市工作和生活的日本人就不少。

在小野進的陪同下，沈輝花了一周時間，參觀了日本的五大工業區，實地考察了幾家比較有代表性和十多家經營困難的小企業，最後到豐田市參觀了豐田汽車的生產工廠。

參觀完豐田的汽車工廠，除了佩服，更多的則是心情沉重。

如果只是技術先進也還罷了，可日本車企所堅持的一些東西才是最值得學習的。

豐田在九十年代初就開始研究氫能源汽車，已經堅持了快三十年，取得了多少研究成果先不說，作為一家企業，在並不確定能不能得到回報的前提下能堅持研究近三十年，只是這份堅持，就讓沈輝更加堅定了打造國人頂級豪車品牌的決心。

即使今生無望，也要堅持到自己咽氣。

在沈輝參觀考察日本企業的同時，吉田正一也在召集智囊們開會。

“國際原油期貨一直都是華爾街的對手盤，我不認為星海有跟華爾街叫板的實力。”

有人明確反對：“即使那該死的疫情和市場需求對華爾街並不友好，但以WTI草蛋的交割制度，我也不認為星海有獲勝的可能，與其和星海合作，還不如和華爾街合作。”

“大勢之下，即使是美國人信仰的上帝也未必能掌控全局，更別說華爾街了。”

也有高管並不這麽認為，唱著反調：“這些年華爾街不是沒有栽過跟頭，即使WTI的交割制度是美國人自己給自己設的對手盤，但也未必就十拿九穩。”

“沒錯。”

有人贊同：“雖然美媒報道庫欣油庫空量足夠，但這幾年全球原油產能過剩，庫容一直都在下降，我不認為美國人放個霧煙彈就能騙過投資者，除非是超級大笨蛋。”

有人置疑：“問題是現在的油價已經到了底部，正是進場抄底的時候，根據信息部門的數據顯示，超過90%的投資者都在抄底，這個時候做空原油就是背違大勢。”

“什麽是大勢？”

有人對這個說法不認同：“一群無腦的散戶就能代表大勢？疫情才是大勢，現在特郎普焦頭爛額，如果有機會的話，我不反對給華爾街那幫惡狼們一個教訓，不過星海的勝率確實不大，資本市場從來就不是中國人的主場，所以我建議觀望即可。”

有人慢騰騰道：“星海畢竟是三菱的大客戶之一，直接拒絕的話也不太好，而且我覺得不是不能合作，大家不覺得這是一個進入中國金融市場的好機會嗎？”

這話一出，所有人立刻沉默了，都在心裏計算著可行性。

中國現在是僅次於美國的全球第二大消費市場，許多國際金融機構都想更加深入地參與到中國的核心金融市場，卻一直不得其門而入，現在無疑是個好機會。

三菱銀行在中國也有分支機構，但只開展些普通的業務，大陸的核心業務卻始終不得其門而入，這兩年大陸正在改革，一些金融領域的核心業務也在逐步的開放。

有外資已經搶先登陸，拿到了經營牌照，三菱卻還在門外打轉。

要是能通過星海涉足大陸金融領域的核心業務，合作不是不能考慮。

當然，華爾街不是好惹的。

能不能合作，合作的話怎麽合作，還要再分析，再談判。