第984章 接近完美

在天上受得氣終於找地方撒了出去，楊逸現在身心俱爽，讓他得以能開心的學習。

用半個白天的時間，加半個晚上的時間，楊逸終於看完了一整本飛機手冊，然後他就可以驕傲的宣稱自己對T-6A這種飛機很了解了。

至少再上飛機，楊逸肯定知道每一個儀表都是幹嘛用的。

楊逸輕松的入睡了，然後他第二天起來，吃完早餐，準時的前去見到了黑格豪斯。

黑格豪斯沒有食言，他親自帶楊逸上了模擬機。

民間航校很少有真正的飛行模擬器，因為相對嗎模擬機的價格，不如直接用真飛機訓練來的劃算，但CIA肯定不一樣，這裏可以模擬很多種機型的飛行，甚至包括但不限於F-22。

現在，楊逸終於上到了模擬機上。

黑格豪斯就在旁邊站著，他用不怎麽帶感情色彩的語氣道：“現在，你坐在了飛機上，即將開始準備起飛，按照你所知道的程序開始吧。”

儀表盤是虛擬的，因為這模擬機不僅僅是只能模擬某一種飛機。

楊逸按下了很多按鈕，通電，檢查油量，等著把飛行前的檢查工作都進行了一遍後，他發動了飛機。

小心翼翼的控制著油門，推動操縱杆，楊逸在模擬機上進行了第一次起飛。

“加大油門，控制姿態，開始拉，稍微快一點，再拉大一點。”

楊逸擔心的是黑格豪斯不肯認真教，但他多慮了，黑格豪斯雖然看他不順眼，但是在教的時候至少很認真，很仔細。

很多事情不是明白原理就能做的，飛行當然就是這樣，即便楊逸了解了飛機構造，知道了儀表的功用，但他怎麽知道吧操縱杆往後拉多少就可以順利完成起飛，又怎麽知道給多少油才能讓飛機的速度達到起飛速度呢。

現在楊逸知道儀表飛行的一切數據，但他總得知道怎麽做才能達到儀表上的數據。

黑格豪斯指點的不錯，楊逸的模擬飛行非常順利。

順利起飛，順利降落。

順利的沒有任何波瀾。

當飛機平穩落地後，楊逸扭頭看向了黑格豪斯。

黑格豪斯看上去還是沒有什麽情緒，他還在盯著模擬機的屏幕，一動不動的也不知道在想些什麽。

“教官，您有什麽想要告訴我的嗎？”

黑格豪斯突然吸了口氣，然後他沉聲道：“再來一次。”

這一次，楊逸不用黑格豪斯指導了，他自己把剛才所做的全部重現了一遍。

新人很容易犯的錯誤就是手上沒準兒，油門大了小了，轉向過度或者轉向不足了，總要多來幾次才能比較好的掌握，不管是不是飛行，新手都是這樣的。

但楊逸完全沒有新手該有的樣子，他的第二次，比絕大多數人第二十次完成的還要好。

現在黑格豪斯不懷疑楊逸是裝不會騙他了，因為第一次模擬飛行的時候，楊逸的表現是真的不懂，完全不懂。

但他第二次就能做到無限接近完美。

等楊逸再次降落後，黑格豪斯馬上道：“這次設置一下天氣，唔，就大風天氣吧。”

大風天氣的飛機起降肯定和平時不一樣的，這是絕對的，沒有經驗的話，根本就不懂怎麽應對大風天氣，尤其是強橫風條件下的起降。

“你要注意強風對機身姿態的影響，及時調整，如果風從左邊來，你要把機頭偏左一點，機翼也要壓得更低一點，現在偏轉一些，再偏轉……好的。”

起飛了，降落了，第一遍是在黑格豪斯的指導下，第二次是楊逸獨自完成的，現在他知道怎麽在七級橫風的影響下起降了，嗯，五級風該怎麽處理不知道，不過好像不必特別在意，至於十級風還是不用學怎麽處理，因為這麽大的風就沒法起飛。

“這一次我們學習怎麽在大雨中飛行好了，你要完全依靠儀表飛行，唔，夜間大雨。”

黑格豪斯設置的條件越來越難了，但是無一例外，只要黑格豪斯說一次，楊逸總能把正確操作復制出來。

終於，第六次，黑格豪斯長出了口氣，道：“現在，我們進行一次綜合模擬，在大風大雨黑夜的大霧中用儀表飛行。”

多重天氣組合，楊逸敢發誓真正的飛行中不會出現這種氣象條件，因為……大雨中又是大風中怎麽可能出現大霧，開玩笑麽。

但是黑格豪斯就是要讓楊逸連機場跑道指示燈都看不到，那楊逸又能怎麽辦。

楊逸順利的起飛了，然後，他沒能順利降落，飛機降得太低，撞上了建築物。

第二次，楊逸成功降落了，但是他降落的時間太晚，最後飛機沖出了機場跑道。

第三次，楊逸在不可能的氣象條件下成功降落，起飛不是很難，主要是降落，而他成功了。