第052章 李奇微來了（4）

天色漸漸亮了起來，P51們掩護著所剩無幾的運輸機倉皇而逃，拂曉時分這場激戰讓德軍收割了60%的運輸機，光哈特曼一個人就笑納了3架P51和5架C54運輸機的戰果，最後實在苦於彈藥用罄而無法追趕。

清晨時分，馬歇爾接到了李奇微發來的哭訴電報：101師空降過程中沒遇到預期的德軍地面部隊激烈攻擊，卻遭到德軍機群殺戮，至少一半以上飛機和三分之一的傘兵被擊落（光算運輸機比例更高），這還是因為德國飛機晚到了現場，空投已開始的僥幸，部分悍勇的101空降師士兵也表現出色，哪怕運輸機被擊中墜毀也掙紮著跳出了機艙，否則空降師不等落地就會失去戰鬥力。

但損失卻的的確確存在，近200架C46C47C54運輸機墜毀導致很多裝備沒能來得及空投就不知道散落到哪裏去了，聚攏在李奇微身邊的部隊是靠了加拿大人幫助和接濟才渡過難關。天亮後更慘，德國人起飛了一批轟炸機清掃現場，用炸彈和機槍打得101空降師到現在為止都沒能把隊伍全集結起來，李奇微迫不及待地請求飛機增援——全部要戰鬥機！

這份電報讓參聯會眾人又驚又怒，這次空降是史無前例的大手筆，一共出動了包括300多架運輸機和180余架P51的大部隊，滿滿當當將3個空降團一次性投下去，還沒開打就損失了一個團，還是最精銳的空降兵團——簡直是在挖馬歇爾的心窩子！怒得他差點都想直接把巴掌扇到阿諾德臉上去，想了想最後還是忍住了：後者也不容易，沒日沒夜操勞，不但頭發白了一大圈，連帶那個活潑開朗、笑口常開，“快樂的阿諾德”也早就不見蹤影。

作為陸航總司令，阿諾德實際上並不能指揮得那麽細，安排人員、調集飛機、協調陸軍與陸航的行動才是其用武之地，如果直接把手伸到戰場決策和戰術指揮，那他就不是陸航總司令而充其量只是航空隊司令了。

“第二批戰鬥機剛派出去，本以為天亮之後德軍艦載機才可能進行攻擊，沒想到這麽快……”阿諾德嘆著氣，滿是後悔，“我大意了，看來紐芬蘭島上有德國人的機場和飛機！昨天明明偵察機和加拿大人報告說飛機都是艦載機……”

“應該是德軍連夜搶修的……他們損失了兩條航母，臨時轉移了一部分飛機到島上。”馬歇爾擺擺手表示不想聽這種馬後炮般的解釋，“必須盡快解決問題，陸航要立即出動轟炸機去炸德軍機場！”

“轟炸機倒是準備了，可昨天商議的決定是優先打擊德軍艦隊，這……”阿諾德把征詢的目光投向金上將。

後者一陣無語，想了半天後道：“先讓偵察機看看清楚，紐芬蘭島上到底有多少敵機，敵軍艦隊到底在哪，如果這裏光顧著轟炸機場，那裏又讓德國人逃了怎麽辦？”

偵察機消息很快就報送回來了，陸航一共出動了8架偵察機，3架失去聯絡，估計遭遇攔截並被擊落，有一架報告說德軍出動了新飛機，然後返航的護航戰鬥機形容德軍有100架以上飛機，且飛行員一口咬定很多是Fw-190。聽到Fw-190上島的消息，阿諾德臉色更是大變，難怪偵察機會著了道，Fw-190在亞速爾上可是經常攔截4發轟炸機。但這裏有個誤區，偵察機說的是新飛機，護航戰鬥機說的是Fw-190，實際上兩者並不能畫上等號——哪怕Fw-190第一次在紐芬蘭島出沒，實際上攔截偵察機的是Ta-152，可惜已被擊落，無法再形容這一點了。

“Fw-190？”艾森豪威爾瞪圓了眼睛，“這玩意能上艦了？還是說敵人從亞速爾抽調了援兵？他們居然能飛這麽遠？”

“多帶幾個副油箱應該可以……P51掛載副油箱後航程不就將近3000公裏麽？”實際上Fw-190超遠程轉場非常不容易，除機內燃油擴充到700升外，還卸載了75%以上的彈藥並安裝了3個轉場副油箱——機腹下500升，兩側機翼下各一個200升，然後平時安裝嗑藥系統的MW50和GM-1的地方也臨時卸載並搭載了近150升燃油，靠著這些外掛的1000多升燃料，硬生生將原本航程不過1000多公裏的Fw-190延長到2600公裏以上。不是精挑細選的精銳，根本完不成如此困難的超遠程轉場。

少傾，另5架偵察機報送回來的消息也不太好：他們尚未找到德軍航母編隊，但發現聖約翰斯港口船只減少較多，且港口外東南方150多公裏處有船隊在行駛，從體型來判斷，一部分是主力艦，一部分似乎是運輸或登陸船隊——整體速度不快只有15節左右。

“德國人在考慮撤退了。”英格拉姆仔細看了電報，思索半天後得出一個結論。

“理由呢？”

“第一，空降師降落時未遭到德軍大規模狙擊，說明敵人撤退了較多地面力量；第二，該船隊離開港口且未與德軍航母編隊同行……”英格拉姆想了想，又覺得話不能說得太滿，便補充說，“還可能是德軍航母編隊秘密南下尋找我軍航母部隊交戰，他們至少有2艘滿編的航空母艦且不知道我軍援兵已出發，敵指揮官誤認為仍有消滅我軍的實力。”