第807章 天子詔至，冊封教皇！（第2/3頁）

“基督之聖矛”、“上帝之子”、“文明世界的引路人”、“人類前進的總舵手”，等等一類的名頭被教廷加在了崇禎皇帝的頭上，盡管崇禎皇帝本人從來就有就此表態。

然後這位上帝之子除了大賣軍火之外，還將無數的福壽膏也賣入了歐洲，讓歐洲人能夠近距離接觸到上帝。

對於這些宣傳，崇禎皇帝和大明帝國自然是無所謂的——只要大明足夠強大，他們願意怎麽宣傳就怎麽宣傳，反正不會對大明造成任何的影響。

因為大明百姓身為一個傳承了幾千年的堂口繼承人，對於這些自己家老祖宗早就玩過的策略早就熟悉的不能再熟悉，自然是無所謂的很。

蠻子們願意說崇禎皇帝是“上帝之子”就說吧，反正俺們都知道，皇帝陛下本來就是天子，百分百是老天爺的親兒子，至於什麽上帝，明顯就是老天爺的一個分身，願意說說去。

崔璐雖然一直面無表情的騎在馬上前行，然而內心著實不太平靜。

對於一個傳統的讀書人來說，什麽樣兒的皇帝才是好皇帝？或者說，對於天下人來說，什麽樣兒的皇帝才是一個好皇帝？

很簡單，民不加賦而國用足，能夠做到這一點的就是好皇帝！

如果能夠滿足了這個條件，那麽再拓土萬裏，揚國威於異族海外，那麽這樣兒的皇帝肯定會被歷史記住，然後大書特書。

毫無疑問，這兩個條件，崇禎皇帝都滿足。

大明的變化對於那些崇禎二十年以後，甚至於是崇禎十年以後出生的小崽子們來說，是什麽太大的概念的，反正大明足夠牛逼就對了。

而對於天啟年間就已經懂事，並且開始讀書的那些人來說，大明似乎已經完全變了個樣子，變得讓人完全看不懂了。

天啟年間到早期的崇禎年間，天災一直就沒有斷過，一個學子想要出門遊學都是一件很麻煩的事情。

首先就是安全的問題，再次就是馬車也算是個稀罕物，不是所有人都能夠坐的起馬車。

而現在，很多地方可以直接通過火車過去，比如從南京到京城，躺在火車上面慢慢休息，兩三天的時間就能從南京到達京城。

以前誰聽說過火車是個什麽玩意？直道幾乎就是所有人能夠想象出來的最好出行方式了！

而現在，大明每天都在進行著無數的工程，隨便哪一項工程拉出來，都不見得比大運河的工程要小，就算是比之萬裏長城的修建也差不到哪兒去。

可是，長城修了幾代人？幾個國家耗費了無數的人力物力，修了好幾代才算是將將完成，直到大明初期還時有修繕。

大運河的修建幾乎就是直接敲響了大隋帝國的喪鐘，就連李二陛下視之為偶像的楊二陛下，最後都難免唱了涼涼。

而大明的這些工程，從河道橋梁到鐵路，從大煉鋼鐵再到無數的工廠拔地而起，明明應該是耗費無數人力物力的工程，明明應該是一個帝國不可承受之重負，大明卻依舊穩如一匹老狗。

本來就越收越少的賦，現在幹脆沒人再收了——崇禎二十四年春，雖然崇禎皇帝自己不在國內，而崇禎皇帝的旨意依舊通過海路傳回了大明，然後傳遍了天下。

停止賦的征收，以前所有的積欠一概免除。

這道旨意會給大明帶來什麽樣兒的影響，崔璐自認為還不夠聰明，暫時看不到，但是從鄉間地頭得到的消息來看，幾乎所有的老百姓都在念著崇禎皇帝的好。

至於那些不斷進行的工程，老百姓的看法更讓崔璐有些難以理解。

所有人都盼著皇帝能夠再折騰出什麽新的工程來，最好是再多招收一些人手去上工，莊稼漢最不怕的就是賣力氣。

甚至於還有的人在不斷叫苦，認為很多工程都讓蠻子們給幹了，留給大明百姓的活計就少了，朝堂之上肯定有那些混賬東西在忽悠英明偉大的皇帝。

最好把那些混賬東西們都拉出去打靶！

就連最應該對崇禎皇帝不滿的商人群體，畫風最近都有些不對勁。

這些拉出顆黃豆都會洗洗再吃的家夥，不僅不再破口大罵朝廷收商稅，反而開始自覺的開始了交稅，不再想著如何避稅漏稅。

上古賢王們怎麽樣兒，崔璐不清楚，畢竟史書裏面記載的誰也沒有看到過，而崇禎皇帝所擁有的功績和民心，卻是讓人實打實的看在眼中。

崇禎皇帝一路打下來的功績，還有手裏握著的民心，強大到近乎於可怕——這意味著崇禎皇帝有足夠的資本去任性，哪怕是幹出來多麽天怒人怨的事情，只要民心一天沒有敗光，崇禎皇帝就一天是無敵的狀態。

只要崇禎皇帝願意，他可以在開挖大運河的同時修上幾條鐵路，可以同時拉起幾百萬的馬仔去懟人。